双层自行车停放装置设计开题报告

1. 研究目的与意义

背景：

自行车作为短距离交通工具具有方便出行、价格适中、绿色环保及减少交通拥堵等优点，在我国巨头良好的发展基础，是解决中短距离出行和接驳换乘的理想交通工具。目前国内公共场合常见的自行车停放设施包括螺旋式、卡位式及双层式3种自行车停放架。螺旋式停放架使用时将车轮前置于螺旋卡环中，放下车撑；但车架之间距离不合理，停车位不能充分利用，且容易造成自行车的损坏和倾倒。卡位式停放架停放方法和螺旋式相同，但车位间距大，不紧凑，占地面积大。现有双层自行车停放架下层停放方法与上述两种架停车方法相同；上层停放时，存车者现将抽拉架抽出，再将自行车推上抽拉架，最后将抽拉架推回水平向固定架，完成自行车上层停放，双层车架上层存取步骤繁琐，存取困难。

目的：制作出满足一下五点要求的产品

2. 研究内容和预期目标

主要研究内容：

1．方案确定,通过对比常见停车架类型，确定出来设计的方案。

2．尺寸设计。设计出自行车架的参数及结构。

3. 研究的方法与步骤

1．查阅国内外文献，熟悉各类双层自行车停放装置的结构特点及其优缺点等。

2．选定传动方案，对各方向的传动机构进行设计计算。

3．基于solidworks对双层自行车停放装置进行三维建模。

4. 参考文献

[1]何煜琛, 陈涉, 陆利锋. solidworks 2005中文版基础及应用教程[m]. 电子工业出版社, 2005.

[2]胡仁喜, 郭军, 王仁广. solidworks 2005中文版机械设计高级应用实例[m]. 机械工业出版社, 2005.

[3]范祖尧等.现代机械设计手册-非标准机械设备设计[m]. 机械工业出版社,2000.

5. 计划与进度安排

1．第1周至第2周 查阅资料，撰写开题报告，翻译外文资料；

2．第3周至第6周 选择传动方案，确定整体结构；

3．第7周至第11周 确定具体结构尺寸完成立体车架的零件设计与整体设计；