涡轮减速器箱体的机械加工工艺规程及钻床夹具设计开题报告

1. 研究目的与意义

1.1 研究背景减速机行业发展至今,生产技术不断提高，行业规模更是飞速增长。2011年国内减速机市场规模已经突破210亿元，减速机出口量将达到92万台，国内减速机企业竞争非常激烈。当务之急，是推动减速机生产技术发展创新。

1.2 研究目的涡轮箱主要用作减速器的箱体，用来支承涡轮蜗杆，通过改变加工工艺的规程，将直接影响到涡轮与蜗杆相互位置的准确性及机器总成的使用寿命和可靠性。

1.3 研究意义一是为了减少辅助时间，提高生产效率，再一个就是为我们了解机械加工工艺的制作规程制定及工艺装配设计的学习提供思路。

2. 研究内容和预期目标

2.1研究内容这次设计的题目是“涡轮减速器箱体机械加工工艺规程及钻床夹具设计”，本题目的设计重点是机械加工工艺规程和工艺装备设计。涡轮减速器箱体做为涡轮蜗杆的支撑和定位零件，其主要作用支撑各传动轴，保证各轴之间的中心距及平行度，并保证涡轮减速器箱体各部件的正确安装。涡轮减速器箱体的工艺编制是否合理，直接关系到零件最终能否达到质量要求。机械加工工艺过程是用切削方法改变毛坯形状、尺寸和材料的物理性质，使其成为具有所需要的一定精度、粗糙度等的零件。机械加工工艺规程是规定零件机械加工工艺的过程和操作方法等的工艺文件之一，它是在具体的生产条件下，把较为合理的工艺过程和操作方法，按照规定的形式书写成工艺文件，经审批后用来指导生产。机械加工工艺规程一般包括一下内容:工件加工的工艺路线、各工序的具体内容及所用的设备和工艺设备、工艺的检验项目及检验方法、切削用量、时间定额等。

2.2预期目标 涡轮减速器箱体的主要技术要求是对孔和平面的精度和表面粗糙度的要求，支撑孔的尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度，孔与孔的轴线之间的相互位置精度(平行度、垂直度)，装配基准面与加工时的定位基准面的平面度和表面粗糙度，各支承孔轴线和平面基准面的尺寸精度、平行度和垂直度。加工时，按照先粗后精，加工面再加工孔的原则进行加工，这样才能加工出质量合格、符合技术要求的零件。 夹具的设计则为在满足基本使用功能的基础，同时尽量保证涡轮减速器箱体各部分的加工精度。尽量优化、简化夹具结构，降低生产成本。

3. 研究的方法与步骤

3.1 研究方案 通过对涡轮减速器箱体的加工工艺设计路线的确定，判断零件的加工以底面作为基准是否合理，根据有关零件的粗基准的选择原则:当零件有不加工表面时，应选择这些不加工的表面作为粗基准，当零件有很多个不加工表面的时候，则应当选择与加工表面要求相对位置精度较高大的不加工表面作为粗基准，涡轮减速器箱体以底面作为粗基准。

精基准的选择主要考虑基准重合的问题，选择加工表面的设计基准为定位基准，称为基准重合的原则。

采用基准重合原则可以避免由定位基准与设计基准不重合引起的基准不重合误差，零件的尺寸精度和位置精度是否能得到可靠的保证。

4. 参考文献

[1] 马晓春. 我国现代机械制造技术的发展趋势[j]. 森林工程.2002,(3):10-14.

[2] 赵志修. 机械制造工艺学[m]. 北京:机械工业出版社,1985:4-5.

[3] 赵志勇, 王丽杰. 机械加工工艺规程的发展 [j]. 科技资讯.2009,(6):25-29.

5. 计划与进度安排

(1)2022-11-1~2022-1-22 在上海宝钢机床厂，收集涡轮减速箱箱体的相关资料。

(2)2022-2-19~2022-2-25 在图书馆和网络培训中心，了解箱体类零件的工作原理和夹具结构设计。

(3)2022-2-29~2022-3-9 完成实习总结和实习日记