地铁车辆不锈钢车体底架结构设计及其制造工艺开题报告

1. 研究目的与意义

研究背景

交通工业作为基础工业或支柱产业，在国民经济中的作用是举足若轻的，焊接技术作为交通工业生产的四大工艺之一，其技术，自动化水平对汽车/列车的生产至关重要。无论是在汽车/列车的发动机，变速箱，车桥，车架，车身，车厢这六大总成部分，还是在车体零部件的生产过程中，焊接技术都得到了广泛的应用。

城轨车体主要分为不锈钢车体和铝合金车体两种。其中不锈钢车体具有质量较轻、高强度、耐腐蚀、无需涂装等优点，且其机械性能、刚度及其安全性能都高于铝合金车体，寿命周期费用低于铝合金车体，而且不锈钢材料加工性能好、废料的利用价值高，是一种不降低材料特性的可循环使用的材料，因而被广泛应用于国内外的轨道车辆行业。

2. 研究内容和预期目标

研究内容：

本文研究车体底架的结构，制定底架生产工艺流程，了解焊接工艺。

预期目标：

3. 研究的方法与步骤

研究方法：

（1） 熟练掌握机械制图国家标准规范；

（2） 能正确运用cad软件，绘图要求图层分明（线型、线宽、颜色的设置）；

4. 参考文献

[1] 王伯铭.城市轨道交通车辆工程[m].西南交通大学出版社,2007:3-7.

[2] 赵洪伦.轨道车辆结构与设计[m].北京：中国铁道出版社，2009.

5. 计划与进度安排

1．2018-3-1～2018-3-21查阅资料，撰写开题报告和翻译外文资料；

2．2018-3-22～2018-4-30应用相关软件对关键结构进行设计并绘制设计图；

3．2018-5-1～2018-5-30整理毕业设计记录，编写设计说明书；准备ppt