1. 研究目的与意义
随着我国汽车工业的不断发展，汽车保有量越来越大，但是车库的增长速度远远落后于汽车的增长速度。车库短缺，导致大多数车辆只能露天停放，不但增加了洗车的费用和保养成本，而且使汽车的寿命减短。与此同时，孩童被反锁车内窒息而亡，高温使车内致癌物质挥发等新闻层出不穷。车衣作为解决这些问题最有效途径之一，可有效防止汽车晒伤、冻伤、划伤、遭受酸雨侵蚀及尘土污染，对保护车内财物也有一定作用，但是目前市场上现有的车衣自动化程度不高，大部分的车衣都是手动的，使用起来很麻烦，虽然市场上已有半自动车衣，但使用时仍需要人的协助。
聚焦国内车衣研发情况，智能车衣按自动化程度可以分为半自动和全自动型。前者在使用时还需要人手动辅助操作，才能将车衣完整覆盖，比如目前市场上的卷轴式自动车衣，只起到一个辅助收放的作用，极大地占用车内空间同时，需要人频繁地手动操作。此外还有一种已经上市的自动车衣收纳盒，利用吸盘吸附于车顶，遥控打开盒体自动展开车衣，但同样要需要手动操作整理车衣，与此同时，收纳盒的安装和取下非常麻烦！全自动型有气垫型自动车衣，将车衣设计成薄充气气垫，但车衣过于臃肿，车衣容错率低，漏气后就不能使用，且不能完全覆盖整个车身。
2. 研究内容和预期目标
(1) 本自动车衣系统主要安装在汽车车顶位置。(2) 车顶设置两个可以绕中心公转的可升缩圆柱体，将车衣最中间固定在两个柱体上，利用柱体的公转，可将车衣卷起或展开，通过升降，达到不影响车体外观的目的。(3) 柱体设置成可拆卸结构，方便车衣的更换与固定。(4) 可在车衣内部加入充气骨骼装置，使车衣的展开更加快捷，彻底实现全自动化。
(5) 利用stc89c52单片机达到温度监控，自动控制展开收缩车衣的目的。
3. 研究的方法与步骤
以stc89c52单片机为控制中心，其最小系统包括电源电路、晶振电路和复位电路，从而控制各功能模块正常工作。单片机是一种集成电路芯片，是采用超大规模集成电路技术把具有数据处理能力的中央处理器cpu、随机存储器ram、只读存储器rom、多种i/o 口和中断系统、定时器/计数器等功能集成到一块硅片上构成的一个小而完善的微型计算机系统，在工业控制领域广泛应用。
温度传感器ds18b20是一种可以实现 -55℃ ~ 125℃的常用数字温度测量设备，抗干扰能力很强，能够实现多点测 量。在本设计中主要用来测量车内车外的温度，当车内温度超过40℃时，指令传送给单片机要求打开车衣实现防晒功能。
雨天对车的损伤微乎其微，且大部分车主选择利用雨天冲洗车辆，所以无需设置雨天自动展开车衣功能。
4. 参考文献
[1] 成大先.机械设计手册.第4卷[m].北京：化学工业出版社,2016.
[2] 刘思缈皇甫旭孙立刚．智能车衣设计[j]．计算机与数字工程，2015,43(6):1163-1166.
[3] 王娜．汽车车衣的研究现状[j]．轻工科技，2013(11):64-65.
5. 计划与进度安排
2022.01.13－2022.02.28 查阅相关文献资料，熟悉课题研究思路和研究内容，完成外文翻译；
2022.03.01－2022.03.10 查阅资料，自动车衣机构特性和工作原理分析；
2022.03.11－2022.03.20 机构参数计算；
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