自适应前照灯系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

（一）课题研究背景

2009 年，一场大规模的全球汽车召回，让人们对汽车安全的关注度提升到了前所未有的高度。可见大众对汽车的要求已经不仅仅着眼于性能、外观，而对安全、环保越来越重视。作为汽车三大安全部件之一，汽车照明系统作为最主要的主动式安全装置，对传统汽车照明系统的改进和创新也日益成为全世界汽车制造厂商研究的热点问题。

在夜间或恶劣环境下行车，及时准确的了解前方路况信息是实现安全驾驶的关键。汽车前照灯系统主要用于夜间或恶劣环境下的道路照明。路况信息主要包括天气状况、其他来往的车辆及行人、环境照明、道路的几何布局，能否及时准确的获取上述路况信息取决于前照灯系统能否实现对前方行车环境的充分照明。传统的汽车照明系统主要由前照灯系统、信号照明系统，车内照明系统三大部分组成。其中前照灯系统是由近光灯、远光灯、行驶灯和前雾灯组合而成。在城市道路行驶并且限速的情况下，主要采用近光；在乡间道路或者高速公路上高速行驶的时候，主要采用远光；雾天行驶的时候，应该打开雾灯；白天行驶，应该打开行驶灯（欧洲标准）。但是实际的使用中，外界环境千差万别，这种简单的模式已无法满足人们对行驶安全的要求，另外传统的前照灯系统也存在着一些问题。例如，车辆在转弯时，前照灯系统的光束呈静态分布，只能照亮前方路面，不能对弯道内侧实现较好照明，产生照明的暗区；车辆在雨天行驶的时候，地面积水反射前照灯的光线，产生反射眩光等等。

2. 研究内容和预期目标

（1）查询资料，了解汽车自适应前照灯系统发展现状，进行对比，总结优缺点，结合自身想法改造和优化；

（2）参考专业书籍，了解传感器、控制电路设计方法，根据实际情况选择汽车自适应前照灯系统的传感器组件（车速传感器、车身高度传感器、方向盘转角传感器、雨量传感器、光敏传感器等），ECU（大灯照程调节控制单元），执行器（灯光调节电机）；

（3）对汽车自适应前照灯系统组件布局、系统结构进行设计；

（4）对汽车自适应前照灯系统的控制系统进行设计，拟采用PLC电器控制系统；

（5）归纳总结出设计结果和运行工作结果，分析举升效果、安全性、经济性、实用性；

（6）用设计出来的产品和其他设计方法设计出来的产品进行对比，并总结分析成果；

（7）对当前工作进行总结和改进。

3. 研究的方法与步骤

（一）研究方法

（1）根据国家标准及需要测量的各个要素确定自适应前照灯系统组成部件；

（2）根据选择的各个部件电路结构和所需控制变量设计电路；

4. 参考文献

[1]林坦, 戴广超, 李新伟. 自适应前照灯系统(afs)应用及发展趋势[j]. 交通节能与环保, 2010(3):18-22.

[2]涂志军. 汽车自适应前照灯系统的方案设计[j]. 汽车零部件, 2011(10):67-70.

[3]王洪佩. 汽车自适应前照灯系统研究与开发[d]. 山东理工大学, 2011.

5. 计划与进度安排

（1）2022-02-15~2022-03-01 查阅文献资料，确定毕业设计工作任务；

（2）2022-03-02~2022-03-18 翻译外文文献，撰写开题报告，确定总体方案；