机动车尾气排放和污染扩散机制研究开题报告

1. 研究目的与意义

机动车设计制造过程中，需要综合考虑机械、控制、流场、能源消耗等诸多方面。机动车气体外流场和尾气排放是机动车设计过程中需要考虑的重要因素，需要通过相应的实验和计算机仿真来对机动车机型优化设计。机动车尾气排放物是城市空气污染的重要来源之一，其流场排放和扩散也是目前机动车设计和大气污染研究相关人员关注的重要问题。开展机动车排放管道优化设计和污染物扩散规律的研究，对于改善大气污染和人民居住环境，实现可持续发展具有重要的理论意义和实用价值。

2. 研究内容和预期目标

主要研究内容：①完成机动车外壳线性和尾气排放管道的相关调研，建立机动车相关的二维和三维模型；②分析机动车尾气排放特性，建立了尾气扩散流动的物理模型和数学模型，对尾气排放流场动力学进行研究；③结合CFD模拟软件，研究相关网络划分技术和边界条件设置，实现机动车尾气排放的模拟，为大气污染研究和机动车结构优化提高辅助参数。

预期目标：采用数值方法，研究机动车尾气扩散流动规律，为控制机动车尾气管路设计和污染扩散研究提供理论指导。

3. 研究的方法与步骤

研究方法：文献研究法，模拟法，数值法

步骤：①确定课题以及目标后，广泛地搜集并阅读相关资料，整理文献以及科研资料，做好相关的基础知识储备，为后续的调研做好前期准备。

4. 参考文献

5. 计划与进度安排

1) 2022-2-10～2022-3-08 查阅文献资料，进行文献综述，撰写开题报告，翻译英文文献；

2) 2022-3-09～2022-3-22 确立研究方案，建立机动车尾气排放的二维或三维模型；

3) 2022-3-23～2022-4-12 查阅相关资料，结合软件工具，对模型进行处理（如网格划分、边界条件、参数设置等），获取初步的气体流场数据；