考虑作业超时的汽车总装线平衡问题研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1目的及意义（含国内外的研究现状）

1.1研究目的与意义

随着科技的进步和社会的发展，制造业的生产方式也在不断发生着变化。传统的手工工艺制造方式已不能满足人们日益增长的物质需求，因此，大批量流水线生产方式被越来越广泛的应用在制造业，在汽车制造行业表现的更加明显。装配作为汽车制造的最后环节，为满足顾客多样的个性化需求，多采用多品种小批量的生产方式，导致装配线生产管理的难度很高。装配线作业分配不合理导致的装配线各工位负载不均衡，容易造成生产效率低下、产品质量下降、员工工作热情减退等问题，对企业的生产效率、营收效益、制造效能都有着负面的影响。因此，研究装配线平衡问题，设计出行之有效而高效率的方法，才能优化装配线管理，使企业能够提高生产率并获得更大的经济收益。

2. 研究的基本内容与方案

2研究的基本内容、目标、技术方案

2.1研究基本内容

本研究旨在通过对现有装配线平衡问题的整理与分析，提出一种考虑作业超时问题的汽车总装线平衡问题的解决方案。考虑现实中alb问题的一个影响因素——作业超时，建立装配线平衡问题并使用遗传算法进行求解，使其能够更普适性的应用于实际生产中。本研究的基本内容主要有：

3. 研究计划与安排

3进度安排

第1-2周：阅读外文文献，完成相关文献的翻译；

第3-4周：明确论文题目、研究内容，完成开题报告撰写；

4. 参考文献（12篇以上）

4参考文献

[1]刘文平.混合品种汽车装配线平衡与排序问题研究[d].山东大学,2009.

[2]李险峰.基于改进遗传算法的汽车装配生产线平衡问题研究[d].北京科技大学,2017.