1. 研究目的与意义（文献综述）
汽车作为一种特殊的集合性产品，除车身制造和装配上由整车企业自己完成外，大部分零部件则主要由供应商提供，而汽车零部件供应商数量庞大，层次繁杂。据统计，30％的汽车制造质量问题和80％的交付问题是由供应商原因引起的，50％-80％的总成本由汽车制造企业引进的原材料、零部件产品和服务构成。因此，供应商的产品质量及成本对最终产品的质量及其在市场中的竞争地位有着重大的影响。因而制定一套适应于汽车主机厂的供应商评价体系与方法显得尤为重要。
目前国内外针对汽车零部件供应商评价方法与体系的研究有很多：dickson最早开始系统地研究供应商评价问题。dickson给出对供应商进行评估的23项指标，并对指标的重要性进行了分类[20]。weber等人通过对74篇有关供应商选择文献的分析发现价格是讨论得最多的一项准则[20]。dickson提出的选择准则按照在文献中被引用次数从多到少排列为：价格、交货期、质量、生产能力、地理位置、技术能力、管理与组织、口碑、历史效益、财务状况、维修服务、态度、操作控制、包装能力、报价过程负责性、沟通系统、形象、劳工关系记录、培训、互惠安排、业务预期和以往业务量。
目前国内杜丽珍采用层次分析法（analytic hierarchy process,简称ahp)和业绩评价法(technique for orderpreference by similarity to ideal solution,简称topsis)相结合的方法对汽车零部件供应商进行评价[19]，该方法为使用者提供了一个简单的操作平台，不过由于其编写难度高，指标修改困难，所以在实际使用过程用，会存在滞后问题。武汉科技大学管理学院邓旭东教授做了汽车零部件供应商评选的ahp/灰色统计模型研究，将评价指标量化，适用于统计数据不足和难以量化的指标评价模型[10]，但是其过于客观，忽略主观因素，容易脱离实际。武汉理工大学汽车学院张国方教授[1]带领研究团队提出了网络层次分析法（analytic hierarchy process, anp）与偏好顺序结构评估法(promethee)相结合的汽车零部件供应商评价排序方法,该方法灵活可靠，具有可操作性和实用性。behrooz ahadian提出了一个新的数据包络分析(data envelopment analysis,dea)-群体层次分析法(group analytical hierarchy process, gahp)供应商选择问题的方法，该方法克服了基于决策者主观意见和判断单位参与供应商评估过程产生不精确甚至不可靠结果的难题[13]。prince agarwal对供应商评估和选择的多目标决策技术，实现了如何更优争取作战效能的战略伙伴[11]。
2. 研究的基本内容与方案
2.1 基本内容与目标：
1. 分析在供应链环境下汽车零部件供应商的特点及选择和管理存在的问题；
2. 提出供应商的评价指标；
3. 研究计划与安排
第1—4周：查阅相关文献资料，明确研究内容，确定方案，完成开题报告和英文文献翻译；
第5—6周：初步确定论文的篇章结构及大体内容；
第7—11周：完成论文初稿；
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 张国方,余超. 一种新的汽车零部件供应商评价方法[j]. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版),2014,01:61-64.
[2] 张乐夫,蔡忆昔,王静,王军. 基于ahp方法的汽车零部件发展序列[j]. 江苏大学学报(自然科学版),2009,06:569-572.
[3] 陈嘉. 一汽—大众汽车有限公司零部件采购成本控制研究[d].天津大学,2008.
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