某型号轿车仪表板和操纵装置的人因测量与分析开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

一、目的及意义

工信部发布的2014汽车发展报告中指出2014年全年汽车全国累计生产汽车2372.29万辆，产销量保持世界第一。汽车保有量达到1.3亿辆，预计2020年会达到2亿辆。这表明了中国汽车产业发展迅速，汽车也开始走进寻常百姓家，成为人们生活中不可缺少的一部分。

随着汽车产业的发展成熟，人们对汽车的要求也越来越高，其中重要的一部分就是驾驶室中仪表板和操纵装置的安全性、功能性和舒适性。汽车的发展伴随着技术的发展，人因工程学给轿车仪表板和操纵装置的进步带来了巨大的改变。人因工程就是研究人-机器-环境系统之间的协调性，使它们之间减少矛盾，最终可以有效地发挥出功能，实现自己的意图。在轿车驾驶室中，仪表信息和操纵装置是驾驶者驾驶汽车最重要的辅助工具之一。良好的信息传递，人性化的操纵装置设计才能保障人们安全、舒适的驾控汽车，所以在汽车技术发展中，要深入研究人因工程在驾驶室中仪表板和操纵装置上的应用，使得人们可以更加安全、舒适的使用汽车。同时，我们也要研究当前汽车仪表板和操纵装置的人因应用情况，探寻出其中不足，找出改进的方向，使得汽车在人因工程的使用方面到更好的发展。

2. 研究的基本内容与方案

二、研究的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

研究内容：1.仪表板设计和操纵装置设计所涉及的人体特性的研究，包括人体人体形态参数、感知特性、反应特性等。

2.研究仪表板和操纵装置的关键性设计因素和数据。

3. 研究计划与安排

三、进度安排

第一周至第四周：完成开题报告和文献翻译。

第四周至第六周：完成仪表板和操纵装置设计所涉及的人体特性研究。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]丁玉兰.人因工程学[m].上海：上海交通大学出版社，2003.

[2]周美玉.工业设计应用人类工程学[m].中国轻工业出版社，2001.

[3]m.史密德编著，朱有庭译.人机工效参数[m].化工工业出版社.1998.