基于PLC的自行车立体停车系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

今年来，共享单车陆续在国内各大中小城市中得到广泛发展，而与此相对应的是城市停车状况的尴尬，在公交车站，地铁出入口等人流量较大的公共场所，自行车的无序停放占用了大量公共空间，严重影响了市容市貌和人行通道。

一个高效的自行车立体停车系统可以有效得实现车辆得自动停放及科学寄存。

它可以充分利用土地资源，发挥空间优势，最大限度地停放车辆，成为解决城市静态交通问题得重要途径。

2. 研究内容和预期目标

本课题主要模拟一个自行车立体停车系统，针对城市自行车停车状况，寻求运用PLC建立一个自行车立体停车系统，并根据仿真模拟检验系统的实用性和有效性，最终建立出一个可以实际操作的智能模型。

3. 国内外研究现状

1965年第一代公共自行车系统出现在荷兰，由于缺乏有效的保障机制，自行车在短时间内就遭到了严重破坏并且大量丢失。1995年，第二代公共自行车停放系统出现在丹麦，该系统对用户的信息并没有采集，而且对用户缺乏有效的管理措施，因此任然存在车辆被盗的现象。

随着科学技术的发展，欧洲出现了以传感器技术，通信技术，网络技术为基础的公共自行车系统。该系统有固定的地点，并且能对自行车进行跟踪，及时了解其动向。

90年代初期，北京市出现了国内最早的公共自行车系统。该系统在运营时以人工为主，缺乏新技术的支持，并没有得到很好的发展。08年以后，我国开始大力推广公共自行车服务，多个大中城市相继建立起公共自行车系统。据统计，戒指2014年，我国的公共自行车数量约有75万，占全球总量的80%。

4. 计划与进度安排

2022.11--2022.01进行课题相关的调研与文献论文的研究分析，明确选题的意义，分析自行车立体停车系统目前的发展状态，确定要解决的调度问题和解决方向，并在此基础上完成开题报告。

2022.02--2022.04了解并熟悉自行车立体停车系统的发展现状，对模拟系统进行进一步研究，建立系统模型解决关键问题，并检验模型的有效性，得出结果。

2022.04--2022.05进一步修改完善算法，在此基础上提高系统的作业效率，完成论文撰写并准备答辩 。

5. 参考文献

[1] 颜伟平,王兵,刘凯,李江坪; 方可亦. 自行车智能立体车库控制系统设计[j]. 机电一体化, 2020,26(04).

[2]方强,林祥乐,赵玖成. 基于plc控制的垂直旋转式立体自行车库的研究与设计[j]. 教育教学论坛, 2020,(21).

[3]刘旋,宋广军. 智能堆垛式电动自行车车库[j]. 自动化与仪表，2019,34(10).