基于交通事故的头部损伤生物力学机制研究开题报告

1. 研究目的与意义

在道路交通事故中，行人是道路使用者中最易受伤害的群体，事故的发生率高。

其中行人的头部损伤是最为常见也是最为严重的损伤类型。

头部的的损伤可能会导致各种能力的丧失及后遗症，对社会和个人造成巨大的经济损失。

2. 国内外研究现状分析

随着汽车技术的迅猛发展，人们越来越重视汽车的安全性问题。

在过去很长一个时期内，学者和专家关注的问题主要集中于乘员的主被动安全研究，而基于行人保护方面的安全性研究起步较晚。

20 世纪 70 年代开始，欧洲开始进行基于行人保护的汽车安全性研究，目前已经建立了相应的行人法规，把行人保护推上了一个新的台阶。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：结合国内外文献资料及研究背景，以abaqus软件为平台，以现有的仿真程度较高的头部模型研究对象，进行模型生物逼真度的验证，进行典型行人事故的重建，进行碰撞分析，依据有限元分析，进行头部交通伤的分。

研究计划： (1)2015.1.1-2015.1.15：查阅资料，阅读文献，了解设计内容，完成开题报告；(2)2015.1.17-2015.3．31：学习abaqus软件，阅读论文；(3)2015.4．1-2015.5.10：利用abaqus进行事故重建，进行多方面碰撞分析；(4)2015.5．11-2015.5.31：整理资料，撰写毕业论文。

(5)2015.6.1-2015.6.5：准备答辩。

4. 研究创新点

验证现有模型的生物逼真度。