某型特种车驾驶室的逆向设计及其有限元分析开题报告

1. 研究目的与意义

在新车型的开发设计过程中，如何判断车身结构的合理性及车身结构静、动态性能的优劣，并对车身结构设计进行优化，是一项十分重要的工作。

由于车身的结构十分复杂，用经典力学方法很难得到精确的优化解，为了能够计算出车身的刚度和强度，我们采用有限元法。

这种方法是依据实物等技术资料建立产品结构有限元分析模型，应用通用有限元软件计算和分析结构的静、动态等特性指标，甚至进行优化分析和试验仿真研究。

2. 国内外研究现状分析

参见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：建立CATIA三维数字模型和有限元模态分析模型、模态有限元分析，后者包括驾驶室所受激励与约束条件的建立，驾驶室固有频率和模态振型的计算与分析。

研究计划：2015.3.2----2015.3.8 确定选题，收集资料，撰写开题报告（文献综述）2015.3.9----2015.3.29根据图纸，进行CATIA建模2015.3.30----2015.4.6简化三维模型，建立有限元模型2015.4.7----2015.5.3 完成驾驶室强度、刚度校核（ANSYS分析）2015.5.4----2015.5.24根据分析结果，形成论文初稿2015.5.25----2015.6.7论文修改、定稿，准备答辩

4. 研究创新点

基于CATIA的三维数字模型，采用ANSYS建立驾驶室的有限元分析，并对其模态特性进行分析。