1. 研究目的与意义
汽车液压尾板举升机构是安装于厢式货车尾部的一种液压起重装卸设备，能自动化实现后栏板90翻转、垂直升降和着地倾斜，从而可使单人完成数吨货物的装卸工作，是现代化物流运输必备设备之一。
对其举升机构及关键部件进行有限元分析，可以掌握运动参数变化的全过程，检查机构是否符合设计要求，且可为车用后栏板起重装置的优化设计提供相关数据，对全面分析举升机构的性能具有非常重要的意义。
2. 国内外研究现状分析
详见文献综述
3. 研究的基本内容与计划
1．1-2周，明确设计任务，熟悉课题内容； 2．3-4周，仔细阅读指定的参考资料，收集和查找相关资料，并撰写开题报告； 3．5-6周，仔细阅读汽车液压尾板举升机构相关零部件的图纸； 4．7-10周，学习并熟悉三维建模软件的使用，在此基础上根据汽车液压尾板举升机构的零部件图纸进行三维实体建模、虚拟装配和运动仿真； 5．11-13周，对液压尾板举升机构及其关键部件进行有限元分析；6．14-15周，根据毕业论文撰写规范整理并撰写设计说明书一份。
4. 研究创新点
通过对汽车液压尾板举升机构进行三维建模、虚拟装配、运动仿真以及有限元分析。
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