轻质化/高表观氢燃料电池汽车饰件结构设计与优化开题报告

全文总字数：5485字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1背景

随着人们对环境保护的高度重视，新能源汽车已成为21世纪汽车工业发展的热点之一。氢燃料电池汽车以其特有的无污染、噪声低、能源可再生、转换效率高等优势成为汽车发展战略中的重中之重。纵观全球内外，氢燃料电池产业发展速度显著加快，很多国家抢先部署氢能市场。2019年3月，日本发布了《氢能利用进度表》，明确氢能应用的关键目标：到2025年，氢燃料电池汽车价格降至与混合动力汽车持平；到2030年，建成900座加氢站，实现氢能发电商业化。2019年10月，韩国推出“氢能城市计划”，计划到2040年全国40%的城市将成为氢能城市，总计运营82.5万辆氢能汽车和1.2万辆氢能公交车。相继11月，美国燃料电池与氢能协会(fchea)发布《氢能经济路线图》，到2025年美国燃料电池汽车运营数目将达到20万辆，叉车达到12.5万辆，建设加氢站1180座，氢气需求达到1300万吨。2030年燃料电池汽车达到530万辆，加氢站7100座，实现氢能大规模应用。从我们国家来看，目前“推动充电、加氢站等设施建设”已被写入政府工作报告，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》意见稿也增加了“合理布局加氢基础设施，推进氢燃料供给保障体系”的重点内容。根据产业规划，2030年氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分。未来，氢燃料电池汽车产销量将会快速提升，汽车产业格局会发生重大变化^[1]。

与传统内燃车相比，氢燃料电池汽车在结构上发生了很大的变化，摒弃了复杂繁琐的发动机，变速器等结构零件^[2]，使得车身造型、内外饰设计空间随之增大。汽车饰件增强了汽车的美观、舒适、安全，更加赋予了其艺术性，满足人们对感知质量更高的要求。调查显示，汽车内外饰早已经成为消费者选择新车时考虑的第二大因素，仅次于汽车的可靠性及耐用程度，对于女性用户来说，更多青睐于内外饰的质量。因此，在越来越大的市场竞争压力和树立品牌特色需求下，诸多汽车企业和配套厂商越来越重视汽车内外饰的研发设计。随着材料技术的发展、零件结构设计的不断优化以及生产技术水平的提高^[3]，汽车饰件不仅追求更加美观、舒适、精致、安全，同时环保节能、轻量化、经济性、科技感等元素不断突出 ^[4]。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

1）刚度仿真分析

车门内饰板上的内开手柄、肘靠扶手、储物空间均会受到工作的载荷，因此需对内饰板的刚度进行分析。材料的选择、饰板的厚度和内板卡扣布置形式对内饰板刚度的影响很大。运用ansys仿真分析，研究不同材料性能、壁厚和卡扣布置形式，对刚度的影响。

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1]邓昉源，邹安全. 氢燃料电池汽车产业价值链分析[j]. 汽车文摘，2020（1）：18-23.

[2]邱晨曦.氢燃料电池汽车的发展与展望[j].新能源汽车，2019（23）：25-27

[3]刘肖飞.汽车内外饰常用的工艺方法及新技术展望[j]. 内燃机与配件，2019，258.