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1. 研究目的与意义（文献综述）
随着汽车工业的发展，汽车在人们日常生活中得到了广泛应用，而汽车行业也成为衡量一个国家物质生活水平和科学技术发展的支柱产业。汽车给人们带来便捷舒适的生活方式的同时，同时也带来了严重的环境污染和潜在的能源危机。特别是近些年来，严重的环境污染和能源危机已经成为了各个国家都面临的重大问题。而目前的城市污染主要是由于汽车尾气排放造成的。因此发展新能源汽车，寻求低噪音、零排放、综合利用型能源是必然的方向。纯电动汽车以电源为能源，通过电机提供动力驱动汽车，相较于传统的燃油汽车而言有很多的优点，不仅实现了零排放，并且纯电动汽车的噪音小，结构简单，维护方便，安全可靠，操作灵活，被称为“绿色的交通工具”。
随着电动车的广泛发展，减速器的开发也将进入全新时代。电动车减速器的发展也直接推动电动车辆的发展，电动车减速器的发展，在影响电动车发展的关键点-续航里程和车辆性能上，能够起到关键的辅助作用，辅助电机和电池贡献出自己的力量。因此，对新能源汽车减速器的开发进行研究具有重大意义。
电动汽车的动力传动系统性能决定着电动汽车运行性能的好坏，是电动汽车的核心部分。目前，电动汽车的动力传动系统的布置方式主要有以下四种：
2. 研究的基本内容与方案
利用校内图书馆和网络资源，通过上网查阅相关文献，在指导老师的指导和帮助下，针对电动车减速器的开发过程，综合减速器的主要评价指标，进行减速器设计分析。再进行设计之前，需要先对各种减速器基本性能进行了解，根据设计目标，布置位置等确定减速器的初步设计方案，最后根据实际测试试验方案结果，确定出最佳方案。基本内容如下：
（1）通过上网搜集相关资料深入了解减速器的工作原理，了解现阶段国内外对汽车减速器设计和优化研究工作的主要进展和现阶段遇到的技术难题为进一步的电动汽车减速器设计做好充分准备。
（2）根据已经上网搜集到的资料和现实需要，确定出驱动桥传动形式选择及传动方案设计，进行减速器设计计算及半轴差速计算；
3. 研究计划与安排
(1)（7学期第20周）: 确定毕业设计选题、完善毕业设计、任务书(相关参数)、校内资料收集
(2) （8 学期第1周）：方案构思、文献检索、完成开题报告
(3) （8学期第2-3周）：外文翻译、资料再收集
4. 参考文献（12篇以上）
[1]汽车电动轮牵引传动减速器滑动特性分析[j].舒红宇，姚泽杰.机械传动.2018（09）
[2]电动车轮边减速器轴系载荷谱设计原理的研究[j].于维一，郑松林，冯金芝，王哲，郭正翔.汽车工程.2018（01）
[3]电动轮轮边减速器的优化设计研究及有限元分析[d].李洋.山东大学2012
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