某平行轴式电驱动桥设计开题报告

全文总字数：3126字

1. 研究目的与意义（文献综述）

目的及意义：随着时代的发展,汽车的作用日益明显,己成了我们生活比不缺少的工具。汽车发展程度也成为衡量一个国家工业发展程度的重要标志。汽车不仅作为一种代步工具,同时它在运输业中也有着非常重要的地位,特别是在一些短途运输中。汽车驱动桥在汽车的各种总成中是涵盖机械零件、部件、分总成等的品种最多的总成。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和桥壳组成由此可见,汽车驱动桥设计涉及的机械零部件及元件的品种极为广泛,对这些零部件、元件及总成的制造也几乎要设计到所有的现代机械制造工艺并且随着近年来油价的上涨,汽车的运输成本也越来越高,因此在保证汽车的动力性的前提下,提高其燃油经济性也变得非常重要为了降低油耗,不仅要在发动机的环节上节油,而且也需要从传动系中减少能量的损失。

这就必须在发动机的动力输出之后，在从发动机—传动轴—驱动桥这一动力销送环节中寻找减少能量在传遍的过程中的损失。在这环节中,发动机是动力的输出者,也是整个机器的心脏,而驱动桥则是将动力转化为能量的最终执行者。因此,在发动机相同的情况下,采用性能优良且与发动机匹配性比较高的驱动桥便成了有效节油的措施之一。同时,人们对于汽车的行驶平顺性、操作稳定性和平均行驶速度有了更高的要求,这都和汽车驱动桥的选择有着非常重要的关系综上所述,通过对汽车驱动桥的学习和设计,可以更好的学习并现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能。国内外研究现状及发展趋势：中国驱动桥产业发展出现的问题中,许多情况不容乐观,如产业结构不合理、的影响产业集中于劳动力密集型产品:技术密集型产品明显落后于发达工业国家:生产要素决定性作用正在削弱:产业能源消耗大、产出率低、环境污染严重、对自然资源破坏力大；企业总体规模偏小、技术创新能力薄弱、管理水平落后等。中国驱动桥产业发展已到了岔口；中国驱动桥产业生产企业急需选择发展方向。目前国产工业车辆驱动桥的品种较单一,规格较少,供货周期较长,尤其是牵引车等批量较少的车辆,大多借用其它流动机械如又车、装载机的驱动桥,由于结构型式和工况要求不完全一致很难使整车的动力及传动系统达到理想的匹配要求,因而应大力提倡工业车辆驱动桥的专业化、系列化生产。现在用于工业车辆的驱动桥大多是行星齿轮式轮边减速驱动桥,这种驱动桥以其技术成认领熟、传动效率高、成本较低而受到主机厂家的欢迎,以后仍将是主要的结构型式。后置齿轮箱式驱动桥,国内尚无生产的其结构型式非常适合于国产化工业车辆的配套要求,宜推广静液压传动作为一种较先进的传动方式,国外应用已很普遍,国内应加强这方面的,研究工作和提高国产液压件的质量,以求尽快赶上国外先进水平。

2. 研究的基本内容与方案

一、基本内容

1. 驱动桥结构方案的选择与分析；

2. 主减速器结构参数的选择；

3. 研究计划与安排

1-2（7 学期第18、19周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集；

3-4（8 学期第1-2周）方案构思、文献检索、完成开题报告；

5（8学期第3周）外文翻译、资料再收集；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]焦东风,刘志峰.汽车驱动桥nvh性能分析与优化[j].汽车工程,2020,42(02):240-249.

[2]梁作华,韩宁,张桂华,刘晓军,杨晓华.电驱动桥开发设计流程的研究[j].汽车实用技术,2020(02):97-99.