某中级轿车6档机械变速器设计开题报告

全文总字数：5197字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1研究目的及意义

1886年，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一台汽车，从而揭开了波澜壮阔的汽车工业发展史的序幕。而这辆汽车并没有安装变速器，既不能倒车，也不能换挡，驾驶的实际需求迫切的呼唤着变速器的诞生。目前世界公认的第一台汽车变速器出现在1894年，直到1904年本哈特·拉瓦索手动滑动齿轮变速器被广泛采用，变速器正式登上历史舞台。作为整车传动系统动力总成中的重要一环，变速器起着实现空挡中断发动机的动力供给、改变传动比以适应驾驶需要以及实现倒车等重要作用，直接影响汽车的动力性与经济性，被称为动力总成上的皇冠。因此合理设计与布置变速器尤为重要。

2. 研究的基本内容与方案

1.设计的主要内容、目标及拟采用的技术方案

2.1设计目标

1）设有空挡、倒挡与动力输出装置，外形尺寸小，质量轻，传动效率高。

3. 研究计划与安排

1.进度安排

（1）7学期20周：确定毕业设计选题，完善毕业设计任务书（相关参数）、校 内资料收集；

（2）8学期1周：方案构思、文献检索、完成开题报告；

4. 参考文献（12篇以上）

1.阅读的参考文献不少于15篇（其中近五年外文文献不少于5篇）

[1]李宏玲，金建.干式双离合器低速起步时非线性动力学研究[j].九江学院学报，2017

[2]马安朋，胡德洪.干式dct低挡位离合器负扭矩工况下的升挡控制策略[j].汽车零部件，2019