某城市SUV驱动桥设计开题报告

全文总字数：4455字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的和意义

随着时代的发展，汽车已成了我们生活随处可见和必不可少的交通工具。汽车发展程度也成为衡量一个国家工业发展程度的重要标志[1]。在汽车各个种类中城市suv已经成为都市新兴购车族偏爱的车型，也已经成为近几年汽车市场增长的主力。在这种运动能力强、舒适性好、又具有一定的载货能力的城市suv的各组成部分中，驱动桥的作用尤为关键。 汽车驱动桥在汽车的各种总成中是涵盖机械零件、部件、分总成等的品种最多的总成。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和桥壳组成。由此可见，汽车驱动桥设计涉及的机械零部件及元件的品种极为广泛，对这些零部件、元件及总成的制造也几乎要设计到所有的现代机械制造工艺。 并且近年来石油资源逐步减少，油价上涨，在保证汽车的动力性的前提下，提高其燃油经济性也变得非常重要。为了降低油耗，不仅要在发动机的环节上节油，而且也需要从传动系中减少能量的损失。这就必须在发动机的动力输出之后，在从发动机—传动轴—驱动桥这一动力输送环节中寻找减少能量在传递的过程中的损失。在这一环节中，发动机是动力的输出者，也是整个机器的心脏，而驱动桥则是将动力转化为能量的最终执行者。所以，若使用相同的发动机，驱动桥的性能越优良，越能降低油耗。同时，汽车的操纵稳定性、行驶平顺性等性能也与汽车驱动桥的选择有着非常重要的关系。

本次设计我选择的车型为五菱宏光s3 2018款手动标准型。该车采用的是前置后驱的驱动方式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为螺旋弹簧式非独立悬架，车体结构为承载式。通过该城市suv驱动桥的研究和设计，我们可以更好地学习并掌握现代汽车设计和机械设计的全面知识和技能。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计的目标

1）主减速比的选择应适当，确保汽车获得最佳的动力性和燃油经济性；

2）差速器除保证左、右驱动车轮差速滚动外，还能将转矩连续平稳地传递给驱动轮；

3. 研究计划与安排

1～2（7 学期第18-19周）确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集

3（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告

4～5（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 张萌萌. 基于知识工程的载重汽车驱动桥设计与分析系统研究[d].青岛理工大学,2013.

[2] 何甘林. 一种新技术公路型驱动桥的开发应用[d].湖南大学,2016.

[3] 叶清风.低速载货汽车的驱动桥设计[d].福建质量管理.2019.