6m纯电动公交车身总布置设计开题报告

全文总字数：17122字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1. 课题的意义

大量研究表明，电动车相比常规燃油汽车在能效和减排方面有明显优势。本课题研究的是纯电动公交车身的总布置，该类公交车噪音小，行驶稳定性高，并且实现零排放。电动公交车是指以车载电源为动力，电动公交车选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的公交车。电动公交车具备良好动力性能、持续行驶里程达500公里、电池使用寿命长（两年以上）而且成本较低、与整车的配备良好。符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

2. 研究的基本内容与方案

一．绪论部分

介绍纯电动公交行业的特点，包括其市场的巨大潜力，国家政策支持，以及汽车行业进入新能源汽车时代后较快的发展速度，并介绍我国电动客车行业发展现状未来发展趋势。

二．车身总布置的内容及原则、设计方法、设计依据

3. 研究计划与安排

1-2（7 学期第18-19周）确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集3（8 学期第1周）方案构思、文献检索、完成开题报告4～5（8学期第2-3周）外文翻译、资料再收集6～8（8学期第4-6周）设计计算、草图绘制（3.19开题答辩）9～11（8学期第7-9周）图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、（4.30中期答辩）12～14（8学期第10-12周）图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查15（8学期第13周）学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书16～17（8学期第14-15周）参加答辩

4. 参考文献（12篇以上）

1.王满光.纯电动公交车车身骨架结构模态和强度有限元分析[j].时代汽车,2019(02):85-86 89.

首先，这篇文章建立了全承载式纯电动公交车车车身骨架结构的有限元模型，用hypermesh进行前处理，忽略小尺寸结构（小孔、倒圆角等）、忽略非承载构件（挡风玻璃、支架等）以及车身蒙皮，采用四边形壳单元，生成计算输入文件。用abaqus进行了自由模态分析和静强度分析计算，提取了前十阶固有阵型和频率，得到了极限弯曲工况、极限扭转工况、紧急制动工况和急转弯工况等四个标准工况的强度结果。找到了应力集中的位置，随后分析了应力集中的原因，给出了改进方法，最终使结构满足了使用要求。

2. 张瑞仁. 新能源客车的外观和内饰研究[d].北京理工大学,2017.