1. 研究目的与意义（文献综述）
1 cfrp/al连接工艺发展情况
1.1新能源汽车发展前景
目前汽车与航空航天器对煤炭、石油直接或间接消耗带来的能源危机和温室气体排放日益严重，新能源汽车采用轻质、高强度的材料实现节能减排成为共同研究的主题。采用轻质、高强度材料而最有效的解决办法[1]：一是结构优化设计，采用高刚性、超轻型及高强度结构的方法；二是改变材料，采用新型的轻质材料，例如：密度小，强度高的铝镁合金、碳纤维板及其复合材料等；三是利用新技术加工的轻量化结构材料。其中第二种方法，轻质材料的引入为轻量化的发展提供了空间，并被广泛应用。
2. 研究的基本内容与方案
2.1主要研究内容
本文主要对铝合金和 cfrp 胶接件的力学模型进行理论分析，并通过实验和数值模拟相结合的方法对粘接体粘接强度及应力分布规律进行探究，以铝合金板材、碳纤维板（cfrp）及环氧树脂胶层为研究对象。对 al/cfrp单搭接胶接件的粘接过程工艺参数进行实验研究，通过数值模拟和实验研究铝合金和碳纤维板材胶接接头性能。
本次研究采用abaqus仿真软件模拟分析这胶接接头应力变化过程，通过对接头剪切拉伸测量接头静载强度来改善工艺参数已达到完善胶接工艺的目的。
3. 研究计划与安排
| 1-2（7 学期第19-20周） | 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集 |
| 3（8 学期第1周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 |
| 4～5（8学期第2-3周） | 外文翻译、资料再收集 |
| 6～8（8学期第4-6周） | 设计计算、草图绘制（3.19开题答辩） |
| 9～11（8学期第7-9周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文） |
| 12～14（8学期第10-12周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 |
| 15（8学期第13周） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 |
| 16～17（8学期第14-15周） | 参加答辩
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4. 参考文献（12篇以上）
[1] 李龙.车身单搭接粘结接头静强度性能试验及强度预测方法的研究[d].吉林大学，2011.
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