1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1目的与意义
从1885年卡尔·本茨制造出第一辆汽油发动机汽车至今，汽车的创造与发展已经有一百多年的历史了，如今的汽车不仅能做到动力性、经济性、操作稳定性和舒适性等多方面性能兼顾，而且已经走进了千家万户，成为了人们不可或缺的交通工具。经过无数研究者和企业的改良、创造和量产，汽车的保有量连年上涨，随着经济的高速发展，目前我国已经成为全球第一大汽车产销市场。据公安部统计结果显示，截止2017年底，中国汽车保有量达2.17亿辆；汽车驾驶人达到3.42亿人，目前我国是汽车保有量第一大国[1]。随着我国工业化的快速发展，环境污染问题日趋严峻，与此同时，伴随着汽车使用量的不断增多，石油等能源的消耗和排放问题逐渐引起人们的重视[2]，2014年以后，雾霾现象的出现与扩大，使得世界各国将汽车工业的健康发展问题提上了日程，为了改善环境和能源问题，汽车行业逐渐向新能源方向快速发展和转型[3]。
在新能源汽车技术领域中，纯电动汽车占据相当重要的部分。与传统汽车相比，混合动力汽车具有更高的燃油经济性，但它们只是汽车开发的过渡性步骤，纯电动汽车才是最终目标[4]。纯电动汽车作为中国战略性新兴产业的重要组成部分，具有良好的经济潜力，生态环境和社会效益，正日益成为应对全球气候变暖和实现城市交通的低碳转型的战略选择[5-6]。我国在传统内燃机汽车的研究和起步上与发达国家相比有着较大差距，在短时间内赶上的可能性极小，但是在纯电动汽车的起步和研发上我国却凭借着多年来积累的经验，成为了纯电动车领域的佼佼者。为此，我们需要加倍重视纯电动汽车的设计与研发，才能够在未来的纯电动汽车市场保持领先地位[7]。
2. 研究的基本内容与方案
2.1设计的基本内容与目标
针对一款纯电动汽车，设计电驱桥。主要设计内容包括：
1、根据整车参数和性能指标，查找设计对象的相关参数，完成电机与传动系统的选型。
3. 研究计划与安排
| 周次 | 工作内容 | 提交内容 |
| 第1周 | 方案构思、文献检索、完成开题报告 | 文献检索，开题报告 |
| 第2-3周 | 外文翻译、资料再收集 | 外文翻译 |
| 第4周 | 设计主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳并进行强度校核 | 具体设计方案及数据 |
| 第5-6周 | 主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳的三维模型建立、装配 | 三维图 （零件图及装配图） |
| 第7-9周 | 二维图绘制、撰写论文 | 二维图，论文 |
| 第10-13周 | 资料袋整理，提出答辩申请，并做答辩准备 | 毕业设计资料 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]乔永锋.汽车行业正迈入新时代[j].中国汽配市场,2017(06):10-10.
[2]鞠涛.某款纯电动商用车三电系统架构及动力性匹配[j].汽车工程师,2017(07):18-20.
[3]王金兴.浅析电驱动减速器总成装配线及装配工艺[j].客车技术,2018(03):43-44 48.
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