1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述引言：重卡车的车架是汽车总成上相对而言最为重要的,不仅要承受自身的装载货物的重量,还要承受来自道路的各种复杂载荷的冲击[1]。
而且汽车上的很多其他部件都是以车架为基础搭建的,因而在汽车总体设计中,车架的设计是十分重要的一个环节，这直接关系到整车的安全性[2]。
本课题主要是通过catia三维建模软件建立某型重卡车架的三维实体模型，并利用ansys workbench软件对其进行有限元分析，明确有限元分析的步骤，优化结构设计，提升安全性[3]。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
研究的问题：（1）车架三维模型如何进行简化处理，需要忽略哪些结构（2）车架静态强度，刚度，稳定性如何分析计算，计算公式有哪些（3）如何构建车架有限元模型才能与实际更吻合（4）车架上的约束如何施加，载荷分析，工况分析，模态分析如何进行（5）计算结果的合理性如何验证拟采用的手段：（1）广泛阅读资料，查阅相关文献（CNKI,SCI等网站），了解目前车架结构，国际新技术，并选择具有代表性的重卡车架作为研究对象（2）自学CATIA,ANSYS软件，根据所选车架结构与性质建立它的三维模型（3）对模型进行简化，去掉一些不影响车架性质的局部结构（如螺纹孔等），将三维模型导入ANSYS，划分有限元网格，施加约束，分析不同工况下的受力（4）根据分析结果对车架进行优化
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
