纯电动汽车车身骨架的CAE分析开题报告

全文总字数：2486字

1. 研究目的与意义

随着节能与环保问题的深入人心，电动汽车将会成为21世纪科学家们的研究主流。

通过大量的实践表明，用有限元法对车身骨架进行静动态分析，分别对汽车结构的承载和振动性能进行评价，了解车身的应力变化情况，这样所得的结果对电动汽车设计的改进有很好的指导作用。

随着节能与环保问题的深入人心，电动汽车将会成为21世纪科学家们的研究主流。

2. 国内外研究现状分析

从过去的煤油到柴油和汽油，再到现在的电动汽车，时代正在快速发展。为了减少汽车尾气对环境的污染，我国目前正在大力的研究电动汽车，而且也已经取得了一些成果。要设计汽车自然要对汽车的各项性能进行分析，cae分析技术也因此越来越受推崇。cae技术可以做到完全不依赖于实物就可以进行实验研究，然后对汽车车身设计提出评价和优化，可以说现在的cae分析技术在汽车设计中起到了不容忽视的作用。目前国内外大部分的汽车企业都采用cae分析技术，通过将cad模型转化为有限元模型，在有限元分析系统中进行静动态分析，能让我们很容易就能发现某些部件的不足之处从而能作出相应的优化和改进，这样的分析方法所得到的结果会更加精确，也能节约更多的时间，加快新车型的开发研究。

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院的邱垂翔、林济余和北汽福田汽车股份有限公司的胡慧慧在他们发表的论文《某轻型商用车车架断裂cae分析及改进方法》中提出深入了解汽车车架的强度特性是车架结构设计改进的基础内容。论文中主要介绍了采用cae仿真分析的方法在车型进行满载和超载时分别计算弯曲工况和弯扭工况，得出故障原因后进行改进并进行强度和应力分析验证知道符合要求为止。最后他们解决了商用车架出现断裂的问题，并从分析过程中得出了cae仿真分析能有效地对产品设计的缺陷提出改进，避免了设计中缺陷问题对产品市场造成影响的结论。因此，今后进行设计时，我们要更加重视cae仿真分析等工作，这样能有效减少实际试验的次数和强度，节省了开发时间，降低了开发成本以及减少了产品故障率^[2]。

资阳机车有限公司机车研发部的隆孝军在他发表的论文《论面向整车和整机开发的cae分析体系建设》中提出就cae技术在工业应用方面上的研究而言，西方的一些发达国家已经进入了实用阶段。通过将cae、cad和cam等技术相互结合，让很多的企业能够快速地对现代产品的多样性、复杂性等做出反应。论文中还提到了整车整机的cae分析内容包括了3个阶段，分别是概念分析阶段、工程化分析阶段和试验验证分析阶段；并且提出了几个建议：(1)一定要足够高度重视cae技术（2）目前的cae技术正处在一个快速发展的时间段，一定要进行政策上的支持和技术上面的指导（3）一些关于cae可用性和计算效率等问题都已经得到了基本的解决，cae软件也逐渐成为了设计工程师们实现产品创新和产品改进的有效助手（4）在设计早期就需要进行cae技术分析，这样可以及时的发现问题并且加以改进^[5]。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

（1）了解并学习借鉴在纯电动汽车车身骨架cae分析方面的最新研究成果和研究手段，确定毕业论文的使用软件，并学习使用

（2）结合厂家提供的纯电动汽车车身骨架零件的图纸，利用设计软件建立纯电动汽车车身骨架cae分析模型

4. 研究创新点

结合厂家提供的图纸，进行有限元模型分析，从而对纯电动汽车车身骨架的设计进行优化。