车身冲压件失效模式的有限元分析开题报告

全文总字数：2333字

1. 研究目的与意义

车身是一个品牌的标志，车身的成功是一个新车型的成功，车身冲压件的设计和发展对汽车的开发具有重要的意义。

利用有限元分析的方法，能对车身冲压件制造过程中的不足之处能及时改进，使其达到要求。

2. 国内外研究现状分析

随着汽车工业行业的快速发展，冲压件加工成为最基本、最传统的金属加工方法之一，而在汽车的构成中，车身及发动机、底盘一起被称为汽车的三大总成，车身作为三大总成之一具有无可替代的作用。因此，冲压件工艺的发展影响着汽车车身的发展。有限元分析是近几年来对车身研究最有效的，也是最为普遍的方法，它同样也影响着汽车的发展。

杜庆辉，黄超他们在《钢板热冲压技术在车身制造上的应用》一文中提到，汽车车身热冲压成形的高强度钢板冲压件能够提高车身强度、减轻车身质量、降低油耗,从而达到节能减排、提高汽车的安全性和舒适性的目的。介绍了热冲压成形工艺的原理,钢板热冲压生产的关键装备、核心技术及热冲压工艺的主要优点和缺点,热冲压成形工艺在车身制造方面的应用情况及发展前景^[1]。

庄百亮，单忠德，姜超在他们发表的《热冲压成形工艺技术及其在车身上的应用》一文中，分析了热冲压成形主要工艺及其流程,阐述了热成形技术在汽车车身上的应用和该项技术的优势,并简要分析了热冲压成形技术在国内的发展状况。随着汽车行业对节能安全、环保降耗的需求越来越高,超高强钢热冲压件将在车身上得到广泛的应用^[3]。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

学习汽车车身冲压件结构与设计的相关知识，了解冲压件的失效模式有哪些，掌握有限元分析静态分析的基本方法；查阅国内外的相关文献资料，了解并借鉴在汽车车身冲压件领域和有限元分析领域的最新研究成果和研究手段；利用dynaform软件对车身冲压件过程进行分析。

研究计划：

4. 研究创新点

根据有限元的计算结果，分析冲压成型后的板料变薄情况，应变、应力和位移分布情况，并对比试验结果。

从冲压条件、设计、工艺等方面提出改进建议。