车身件冲压过程作业方法改进设计开题报告

全文总字数：2879字

1. 研究目的与意义

汽车冲压件是汽车制造中十分重要的部分，对车身件冲压过程作业方法进行改进，不仅能使冲压过程进一步优化，降低冲压成本，还可以提高工厂的生产效率，达到精益生产的目的。

2. 国内外研究现状分析

据统计, 客车、轿车和多数专用汽车车身质量约占整车自身重量40% -60%, 轿车车身大约由400个左右的冲压件焊接而成。钢板材料在不同车型中占汽车自身质量的51% -65%。目前国内专业从事冲压件的大型企业很少, 基本上是一些中小企业, 冲压件以中小冲为主。而汽车行业的大型冲压件, 以拉深为主, 在我国这部分冲压件主要集中在汽车厂、拖拉机厂、飞机制造厂等大厂, 独立的大型冲压拉深厂还不多见。而对我国汽车行业零部件类或车身中的中小冲压件类来讲, 随着汽车业的发展而得到迅速发展, 目前一些汽车厂或拖拉机厂的周围都有许多这样的小厂。据数据统计,平均每辆车上包含1500多个冲压件, 除了大型覆盖件外, 还包括车门、侧围、盖板、底架、地板等^[4]。由此可见，冲压件是汽车非常重要的组成部分之一。因此，对车身件冲压过程作业方法进行改进，提高冲压工厂的生产效率，具有重大的实际意义。

武汉汽车工业的华林和赵仲治在《汽车技术》上发表的论文《汽车车身成型技术现状和发展》中阐述了国内外汽车车车零件设计、冲压工艺、冲压设备、冲模设计制造和车身冲压厂的现状及发展方向, 并针对我国现状, 提出应加快车身设计制造工程技术人才的培养, 提高车身零件设计和冲压工艺模具设计水平, 加快我国现有车身冲压设备和生产线的技术改造, 提高机械化自动化程度和生产率, 加快模具技术的研究开发和推广应用, 加快引进车身制造技术消化吸收和国产化进程等建议^[5]。

三一重型装备有限公司的乔源庆和王勇在《中国科技博览》上发表的论文《浅析车身冲压工艺规划的几点原则》中提出了三种冲压工艺设计中的关键技术：冲压方向的合理选择，工艺补充部分设计和凹凸模型面生成。根据生产产品及生产纲领，合理选择冲压生产线及模具，应从以下两方面进行：选择冲压线自动化程度以及t型工作台和左右移动工作台的利弊与选择^[6]。并提出上述的几个原则并非是一成不变的，具体设计中应根据生产产品及生产纲领，结合企业自有资源、自身的实际及长远发展情况，加强新技术、新工艺的收集及应用，综合考虑产品、材料、人员、运输、储备、辅助设施、厂房建筑影响，有效地利用平面和立面空间，选定合理的工艺方案、物流及平面布置，才能真正达到提高生产效率、保证产品质量、降低生产成本的目标。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1、熟悉精益生产的相关理论和车身件冲压过程的相关理论知识，掌握车身件冲压过程作业精益生产的方法。2、结合厂家实际冲压件生产过程的视频资料，来确定车身件冲压过程精益生产方案。3、对车身件冲压过程作业方法进行改进设计，提高生产效率。

研究计划：

4. 研究创新点

提出车身件冲压过程的精益生产方案，对车身件冲压过程作业方法进行改进，提高生产效率。