基于ADVISOR混合动力汽车能量回馈系统仿真研究开题报告

全文总字数：1178字

1. 研究目的与意义

目前，随着全球石油资源的日益减少与环境污染的压力，各国都在大力发展新能源汽车技术。其中混合动力汽车的能量回馈技术是在传统机械液压制动技术上的重大改进。能量回馈技术可以在制动时大量回收汽车的能量，并存储在汽车电池或其它能量储备系统中，从而节省了能量，减少了汽车的排放，并且减少了汽车制动系统的磨损。然后，汽车制动系统的安全性也是不容忽视的问题，在能量回馈系统中首要保证的问题应该是保证汽车制动时的安全性能。因此，研究能量回馈系统的控制策略，即：电机制动与机械制动的比例控制、能量回收与电池状态等关系，是非常重要的。学习相关内容，可以为今后从事相关的工作打下基础。

2. 国内外研究现状分析

国外：早在一百多年前，美国威斯康星大学就开使了对汽车制动能量再生系统的研究。经过多年的研究，他们成功做出了飞轮式、液压式和蓄电池式3种储能形式的制动能量再生系统。

韩国成均馆大学对四轮驱动混合动力汽车,提出了四轮驱动混合动力汽车能量回馈力控制策略,并以该控制策略为基础,设计出了依据模糊控制的四轮驱动混合动力汽车能量回馈系统、四轮机械制动力及abs系统的控制方案,并进行仿真试验,最终实现了四轮驱动混合动力汽车能量回馈与机械制动的合理控制。

国内：江勋，黄妙华在基于advisor的混合动力汽车能量回馈控制的建模与仿真的研究中，利用advisor软件建立了制动控制模型并且进行了仿真。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1、学习混合动力汽车工作原理。

2、掌握advisor软件建模及仿真方法。

4. 研究创新点

周期短，方便。

2.方便对能量回馈系统ADVISOR进行研究。