1. 研究目的与意义（文献综述）
formula sae比赛由美国车辆工程师协会（sae）于1979年开办，已经有近40年的历史，在德国、英国、意大利、日本、澳大利亚、巴西、中国等地每年都有赛事，已形成相当的规模，在国际上被称为“学界的f1方程式赛车”。
中国大学生方程式汽车大赛（fsc）是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛，从2010年举办以来，已历经6届，参赛队伍从最初的20支发展到现今的70支，遍及全国各地高校。fsc自创办以来，致力于国内优秀汽车人才的培养和选拔，通过全方位的考核，提高学生的设计、分析、制造、成本规划及商业营销等方面的综合能力，全面提升汽车专业学生的综合素质，为国内汽车行业输送更加优秀的人才。
汽车气动性能，并不是将空气转化为行驶的动力，而是利用汽车的造型和各种空气动力学套件在空气中相对运动产生的气动力来提高汽车的各项性能。因此汽车的造型和空气动力学套件的样式对汽车的特性有着至关重要的作用。
2. 研究的基本内容与方案
2.1基本内容
本文基于计算流体力学（cfd）方法，以武汉理工大学方程式赛车为研究对象，运用cad建模软件进行前期设计，并通过正交试验和遗传算法等方式，对赛车的车身系统进行性能研究及优化。具体而言主要包括以下内容：
（1）运用仿生学原理，通过cad建模软件对fsc赛车的车身造型，并通过多组造型及分析优化，选择造型美观且风阻系数最低的设计。
3. 研究计划与安排
1.4~ 1.16 赴校外实习、搜集设计资料，并提交实习日记、实习报告。
2.15~ 2.21 年级毕业设计动员会。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。
2.22~3.4 学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 傅立敏. 汽车空气动力学[m]. 北京：机械工业出版社，2006.
[2] 谷正气. 汽车空气动力学[m]. 北京：人民交通出版社，2005.
[3] 乐玉汉. 轿车车身[m]. 北京：高等教育出版社，2000.
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