轻型越野汽车转向系统设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）

中国辽阔的国土面积中，山区占了大部分；漫长的公路中，无路面和低等级路面也占较大比例。这种特殊的国情，使轻型越野汽车具有独到的优越性。为了加强国防建设和加速经济发展, 包括军队、武警、海关战备警备车，地质勘探、石油开采、水利、林业、矿山、金融等特殊部门装备用车，新疆、西藏、内蒙等特殊地理位置以及边远地区的工作生活用车都显示出对轻型越野车的大量需求。

越野汽车是指能在无路地面上形式的高通过性汽车，根据国标gb/t3730.1-1988的规定，按照汽车总质量来分，轻型越野汽车为总质量不大于５吨的越野汽车。

2. 研究的基本内容与方案

2．研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

本次设计是设计一款轻型越野车的转向系统和控制策略分析。具体而言，就是参考目前已有的同类转向系统的的设计,结合轻型越野车的实际情况对转向系统的结构、工作原理等进行研究设计。

2.1研究内容

3. 研究计划与安排

3．进度安排

（1）（第1周）方案构思、文献检索、完成开题报告

（2）（第2-3周）外文翻译、资料再收集

4. 参考文献（12篇以上）

4．参考文献

[1]刘照。汽车电动助力转向系统动力学分析与控制方法研究[d].武汉：华中科技大学，2004

[2]许舒强，郝军.中型沙漠越野车设计简述[j].商用汽车,2004