1. 研究目的与意义（文献综述）
目的：汽车制动系统是汽车上必不可少的一个系统，制动系统用于使行驶中的汽车以一定的减速度减速或停车，使下坡行驶的汽车保持合适的稳定车速行驶以及使已停止的汽车停在原地或在一定坡度的斜坡上驻留不动，汽车制动系统直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性[1]。
随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，停车可靠，汽车制动系的工作可靠性和稳定性显得日益重要。
也只有制动性能良好，制动系工作可靠的汽车才能充分发挥其性能。
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：汽车的制动系统设计包括制动器和制动驱动机构的设计，同时还有对所设计的制动系统进行仿真实验，以保证设计的制动系统能够满足要求。
关于制动器方面，需要确定驱动器的类型以及主要的设计参数，包括制动力的大小和前后制动力的分配系数以及同步附着系数等。
其次，需要确定制动器的主要参数----制动器的最大制动力矩、制动器因数等。
3. 研究计划与安排
第一周：资料收集，文献检索，完成开题报告，课题方案构思第二、三周：英文资料翻译第四、五、六周：初次设计制动系统，零件草图的绘制第七、八、九周：图样的绘制，计算机软件仿真，编写说明书第十、十一、十二周：设计说明书整理，准备答辩工作第十三周：向导师申请答辩第十四、十五周：参加答辩
4. 参考文献（12篇以上）
[1]王望予.汽车设计[M]，第4版，北京：机械工业出版社，2008.4[2]余志生.汽车理论[M]，第5版，北京：机械工业出版社，2009.3[3]陈家瑞.汽车构造[M]，第3版，北京：机械工业出版社，2009.2[4] 叶霭云.汽车发展史[M],北京：北京工业大学出版社，1998 [5] 徐晓芬. 车辆电子驻车制动系统辅助坡道起步的研究[D]，武汉理工大学,2011[6]麻友良.汽车电器与电子控制系统[M]，第2版，机械工业出版社，2013[7] 程国华.汽车制动系统发展漫谈[J]，汽车运用,2003[8] 王斌，过学迅，张成才，熊喆，张杰.电子驻车制动系统仿真与试验[J]，农业机械学报，2013.8[9] 李寿涛， 马用学， 郭鹏程， 宗长富， 张浩.基于电控液压制动系统的车辆稳定性控制策略[J]，吉林大学学报第2期，2015[10] 黄镇财.汽车制动系统发展展望[J].，科技风，2014[11]MEYER, MANFRED. The Changing World of Brake Design[J], Machine Design,2015.4[12] Ko.Jiweon, Ko.Sungyeon, Son.Hanho Yoo.Byoungsoo, Cheon.Jaeseung, Kim. Hyunsoo.Development of Brake System and Regenerative Braking Cooperative Control Algorithm for Automatic-Transmission-Based Hybrid Electric Vehicles[J],IEEE Transactions on Vehicular Technology,2015.2[13]Shun Li Wang, Lian Sheng Li. The Research of Design and Simulation of Four-Wheel Drive Car ASR Controller Model[J], Advanced Materials Research[J],2014[14] Salem A. Haggag, Diaa Abidou, An Approach to Vehicle Brake-By-Wire Optimal Control Tracking Strategy [J],SAE International Journal of Passenger Cars: Mechanical Systems,2013[15]Tohid Sardarmehni, Hossein Rahmani, Mohammad Bagher Menhaj. Robust control of wheel slip in anti-lock brake system of automobiles [J], Nonlinear Dynamics,2014
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