LPG半挂车结构设计与分析开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

研究目的

鉴于国内对于lpg半挂车的需求日益增加，而且国内对于这种半挂车的所做的研究并不多，而且半挂车悬架往往是采用某种底盘改型而来依赖于工程实际经验，导致目前国内的lpg半挂车的结构轻量化研究不够充分，以及缺乏严谨的科学依据。而且，高等级公路的快速发展使公路运输成为货物运输的主要形式,半挂车因具有运输效率高、吨千米油耗低、经济效益好、能够实现门对门运输优势等得到广泛的应用,已成为目前公路运输中应用最广泛的运输工具。我国半挂车一直是以中型为主,大吨位半挂车的设计存在缺陷，引进费用高，严重制约了运输业和各作业领域的发展。因此，本课题主要设计一款结构合理，并且满足轻量化需求的lpg半挂车，设计专用钢板弹簧三轴平衡悬架，确定总体方案，分析计算出该车的主要参数，并对部件结构进行有限元分析。得出分析数据，对后期设计与生产提供参考依据。

研究意义

2. 研究的基本内容与方案

设计的基本内容及技术方案

设计的基本内容

课题基本内容包括以下几个方面：

3. 研究计划与安排

进度安排

时间节点安排如下：

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

[1] 白修山.半挂车车架结构有限元分析[d].合肥工业大学,2005.

[2] 胡靖.牵引车—半挂车整车动力学仿真优化[d].华中科技大学,2011.