1. 研究目的与意义（文献综述）
轴承是被大量使用的机械基础零件，运用在汽车、船舶、飞机等工业领域上，起到了支撑、润滑、传递动力等方面作用，一个国家的制造水平很大程度的由轴承制造水平体现，所以，轴承的制造是国家工业的重要部分。
轴承由轴承环、滚动体、保持架等部件组成。轴承环是轴承最重要分组件，它是轴承中尺寸、重量最大的部件，并且它决定了轴承的寿命和性能。我国的轴承生产量十分巨大，但主要集中在中低端产品。要提高轴承的自主开发能力，轴承组件的先进制造技术需要研究与开发。轴承环传统的加工工艺由热锻制坯和切削加工，有加工余量大，材料利用率低，工时长的缺点，并且金属流线被切断，严重损害了轴承产品的组织和性能。轴承环轧制成形（简称轧环）是一种在轧辊作用下使环件毛坯壁厚减小、直径扩大、界面轮廓成形的局部连续塑性成形技术，具有省力、节能、节材、效率高、成本低、产品性能好等显著特点，可分为径向轧制和径轴向轧制两种方式。轧环是国际高性能轴承环技术发展方向,其成形件具有质量一致、公差小、生产时间短等优点。另外对于零件复杂截面成形，环件轧制技术也能很好的解决。其在实际生产中多采用轧环机（如立式轧环机即是中小型环件轧制成形的常用设备）等轧制设备生产。而在环件轧制的过程中，环件的径向，轴向尺寸需要进行实时测量。普通的测量方法在环件轧制过程不适用，利用摄像头与计算机构建的视觉测量系统可十分方便的在轧制过程中进行测量。
轧环理论研究始于20世纪60年代，johnson等针对环件轧制理论进行了开创性研究，通过轧制试验和解析计算，研究了环件径向轧制中的塑性铰位置、压力分布以及轧制力计算方法，从塑性力学的角度初步揭示了轧环变形的基本规律。国内近年来武汉理工大学华林等对轧环数值模拟，控制测量等方面进行深入研究，自主开发了包括轴承环在内的各种环类零件室温冷轧成形技术和高温热轧成形技术如高性能轴承环精密冷轧成形技术和超大型环件精密热轧成形技术等。并且已经实现中小型轴承环精密冷轧成形批量生产和超大型轴承环精密热轧成形批量生产。国内外实践充分表明，轴承环冷轧成形是高性能轴承环不可替代的成形制造技术。目前冷轧成形的轴承环尺寸规格限于直径220mm以下，因此，还不能冷轧成形更大规格的轴承环未来研究开发的重点方向之一则是直径300～500mm的大规格轴承。目前直径200mm以上的轴承环普遍采用热轧成形生产，这种方式难以满足高性能轴承环组织质量要求。因此轴承环热轧成形控制技术也将是未来的热点之一。
2. 研究的基本内容与方案
2.1主要研究内容
利用ccd摄像机将轧制过程的图像传入计算机，利用图像处理技术进行实时测量。基于opc通讯技术，将matlab与wincc连接，利用matlab编写程序，将测量数据反馈到wincc制作的面板上。
2.2技术方案及措施
3. 研究计划与安排
根据设计的情况来安排设计进度如下：
(1)7学期20周：毕业设计任务书、校内资料收集。
(2)8学期第1周：方案构思、文献检索、完成开题报告。
4. 参考文献（12篇以上）
[1]华林,黄兴高,朱春东.环件轧制理论和技术[m].北京:机械工业出版社,2001.
[2]华林.环件轧制成形原理和技术设计方法[d].西安:西安交通大学博士学位论文,2000.
[3]汤毅,华林,赵玉民.立式轧环机轧制中环件运动学规律[j].中国机械工程,2006,17(3):287-290.
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