1. 研究目的与意义（文献综述）
汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国家发展和城市建设中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，我国汽车保有量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题日益突出。为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题，世界主要汽车生产国纷纷加快部署，大力发展和推广应用汽车节能技术[1]。
如今，大多数轿车上采用的都是由电磁离合器控制开、关，汽车发动机直接驱动制冷压缩机工作的非独立式空调系统[2]。但这种空调系统仅能在发动机工作的情况下才能进行工作，所以整个制冷过程要消耗掉发动机的部分功率，影响了汽车的动力性[3]，使之加速时间变长，最高车速和爬坡性都受到影响，燃油经济性也随之下降。当汽车车舱内仅有驾驶员一人时，开启传统汽车空调系统会造成极大的资源浪费。因此，随着公众对环保意识的逐步增强，对汽车空调可靠程度、舒适程度要求逐步增高，汽车局部空调系统的概念应运而生。
国外局部空调系统的研究主要建立在提高能源使用效率和提高乘客舒适性两个方面。2011年，shailendrakaushik团队在加州大学伯克利分校通过一系列实验对人体局部感官模型和人体热舒适性模型进行了回归分析，对局部制冷、加热在人体热舒适性方面的影响进行了初步尝试[4]。2012年，debashisghosh等人加入了辐射太阳能和对流热负荷的两个乘客cfd模型，对汽车车舱内气流分布进行了准确计算[5]。此外，2015年，kuo-hueychen将热电模块应用于局部空调系统当中，并通过实验数据表面局部制冷可节约37%的能源，局部制热可节约38%的能源[6]。
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究的基本内容
（1）深入研究汽车局部空调系统的工作原理，分析汽车局部空调的智能化。
（2）建立重型汽车驾驶室的三维几何模型和仿真模型[10-11]，完成驾驶室内温度场分析[12]。
3. 研究计划与安排
| 周次 | 工作内容 | 提交内容(阶段末) |
| 20 | 确定毕业设计选题、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集 | 毕业设计任务书 |
| 1 | 方案构思、文献检索、完成开题报告 | 文献检索、开题报告 |
| 2~3 | 外文翻译、资料再收集 | 外文翻译 |
| 4~6 | 设计计算、草图绘制 | 设计计算草稿、草图 |
| 7~9 | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩 | 图样、论文初稿 |
| 10~12 | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 | 正式图样、论文 |
| 13 | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 | 毕业设计资料袋 |
| 14~16 | 参加答辩 |
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4. 参考文献（12篇以上）
[1]国务院：节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2015）[eb/ol].http://www.nea.gov.cn/2012-07/10/c_131705726.htm
[2]麻友良.汽车空调技术[m].北京：机械工业出版社.2009
[3]陈立辉，宋年秀.汽车空调[m].北京：人民交通出版社.2004
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