东风本田CRV转向系统设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

转向系统是汽车必不可少的系统,其性能的好坏,会直接影响汽车的操纵稳定性和行车安全性。转向系统的主要作用是能使汽车按照驾驶员的意志来改变行驶方向。从1886年卡尔本茨发明了第一辆汽车以来,转向系统就已经开始出现了。在近乎所有机械故障引发的交通事故中,由于转向系统失效而造成的事故占了很大一部分比例,伴随着汽车技术的发展,对转向系统的性能要求也越来越高,开发出一款性能高且安全性好的转向系统是迫切需要解决的一个问题^[8]。

目前,汽车转向系统主要经历以下阶段：机械式转向系统,液压动力式转向系统,电控液压动力式转向系统,电动助力式转向系统,线控助力式转向系统。机械式转向系统结构简单,性能可靠,但是转向力全部来自于驾驶员的手力,故而,操纵转向盘时会感觉比较沉重,目前处于淘汰边缘。液压助力式转向系统是在传统的机械式转向系统上,增加转向液压泵、转向油管以及位于转向器的转向控制阀等。电控液压助力式转向系统为了克服液压动力式转向系统的不足,在液压助力式转向系统中,增加了电子控制单元和执行部件。电动助力式转向系统，简称eps，在机械式转向机构的基础上,增加信号传感器、电子控制单元和转向助力机构。电动式eps 是利用电动机作为助力源,可以根据车速和转向参数等因素,然后由电子控制单元来完成助力控制,目前电动助力式转向系统已经应用于越来越多的汽车上了。线控助力式转向系统是新一代的汽车电子转向系统，取消了转向盘与转向轮之间的机械连接,应用前景广阔^{[3] [4]}。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计内容

本课题是本田crv转向系统设计，主要研究转向系统的功能及构成，主要从转向系统的转向器部分和转向机构部分作分析研究。本次设计需要考虑的有如下几个方面^[9]：

(1).转向器：转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向。由于转向系统存在着“轻”与“灵”的矛盾，所以在进行转向器的设计时，主要需要考虑转向器正逆效率的配合以及力传动比与角传动比的搭配。

3. 研究计划与安排

根据设计的情况来安排设计进度如下：

（1）7 学期第20周：确定毕业设计题目、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集

（2）8 学期第1周：方案构思、文献检索、完成开题报告

4. 参考文献（12篇以上）

[1]. 范璐,周兵.低附着路面电动助力转向系统助力控制研究[j].汽车工程 ,2014(07).

[2]. 王海涛,陈哲明.汽车转向机构仿真及优化设计[j].计算机仿真,2011（03）.

[3]. 过学迅.汽车设计[m].北京：人民交通出版社，2013.