1. 研究目的与意义（文献综述）
(1)研究背景
汽车工业是国民性质的支柱产业，随着工业的发展，国内汽车的数量也越来越多。同时人们对于汽车的安全性能的要求也越来越高。据了解我国2014年交通事故死亡人数为34292人，比起2013年31604人、2012年30222人、2011年29618人，死亡人数呈逐年小幅度的上升趋势[1]。由此可以看出交通事故带来的损失较为严重。在多发的交通事故中，车辆碰撞形势分为3中类型，即正面碰撞、侧面碰撞及后面碰撞[2]。其中侧面碰撞占据了很大的比重。在侧面碰撞中汽车车门的安全性能对车辆的安全性能有着直接或间接的影响。同时汽车安全性能的提高能，有助于降低经济及生命财产的损失[3]。
作为交通事故的多发事件之一，侧面碰撞事故产生的损失不小。而车门在侧面碰撞中是车身的重要部件，也是受到冲击和减缓撞击力的第一个部件，为了由保证汽车在侧面碰撞事故中安全性能，分析车门的强度和刚度是的必要措施之一[4,5]。它也是加强和优化车门的结构来保证其安全性能方法的基础。
2. 研究的基本内容与方案
(1)基本内容、目标
车门侧面碰撞的有限元分析，即作为汽车侧面碰撞的研究，主要针对的是有限元分析的方法的应用和相应的模型的建立，则包含的内容如下：
1).研究对象：某轿车的车门
3. 研究计划与安排
| 周次(时间) | 工作内容 | 提交内容 |
| 预备周（7学期第9周） | 毕业设计动员会，开始毕业设计选题 | |
| 毕业实习两周（7学期第18-19周） | 校外实习、校外资料收集、完成实习报告 | 实习报告 |
| 1（7学期第20周） | 确定毕业设计选题、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集 | 毕业设计任务书 |
| 2（8学期第1周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 | 文献检索、开题报告 |
| 3-4（8学期第2-3周） | 外文翻译、资料再收集 | 外文翻译 |
| 5-7（8学期第4-6周） | 设计计算、草图绘制 | 设计计算草稿、草图 |
| 8-10（8学期第7~9周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩 | 图样、论文初稿 |
| 11-13（8学期第10-12周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 | 正式图样、论文 |
| 14（8学期第13周） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 | 毕业设计资料袋 |
| 15-16（8学期14-15周） | 参加答辩、推荐省优 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1].公安部交通管理局.中华人民共和国道路交通事故统计年报[m],中国北京，人民交通出版社，2014.
[2].zhengwei ma,fengchong lan,jiqing chen,weiguo liu.finite element study of human pelvis model in side impact for chinese adult occupants[j].traffic injury prevention.2015,16(4):409-417.
[3].徐飞云，谢斌，成艾国.车门静态强度的有限元分析模拟[j]，机械工程师，2010（3）：104-106.
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