1. 研究目的与意义（文献综述）
近年来我国校车事故频发,其中一些造成了严重的群死群伤，社会反响强烈，严重危害了人民的生命财产安全和社会和谐发展。从校车的角度分析，主要有以下两个方面的原因，一是车型杂乱，有的校车是年久失修的小型面包车，有的是经过改装加座的中巴车，在农村，有的校车是使用安全技术不合格、非法改装的小型货车、三轮摩托车等。二是车况较差，一些经济欠发达地区，尤其在偏远山区，大部分人为了节省成本，就把三轮车、农用低速载货车，有的是已接近报废年限，有的甚至长期不进行年检的车，都当着校车来接送学生。因此,开展专用校车的研究设计具有重要意义。
而前桥作为校车上一个重要的总成件，主要包括转向节、转向主销、前梁等零部件。其通过悬架与车架连接，支撑着汽车大部分重量，并将车轮的牵引力或者制动力，以及侧向力经过悬架传给车架。由于我国地理环境复杂，前桥所处的工作环境恶劣，工况复杂，其承受的载荷也多为交变载荷，从而其零部件易出现疲劳裂纹甚至断裂现象，这就要求其在结构设计上必须有足够的强度、刚度和抗疲劳破坏的前轴。所以针对我国的现状进行校车设计研究是非常必要的，希望可以从校车设计方面改善我国校车的整体现状。
2. 研究的基本内容与方案
主要研究内容：
本次设计的前桥为转向从动桥，需要适应在不同的路况下，不同速度下的稳定形势，因此对前桥的要求也比较高。因此设计需要从以下几个方面进行：
（1）保证有足够的设计强度，以保证可靠的承受车轮和车架之间的作用力。
3. 研究计划与安排
根据设计的情况来安排设计进度如下：
(1)第1周：毕业设计任务书、校内资料收集、完成开题报告。。
(2)第1-2周：方案构思、文献检索、外文翻译、资料再收集。
4. 参考文献（12篇以上）
参考文献：
[1] 陈家瑞，汽车构造，人民交通出版社，2007.1
[2]王望予，汽车设计，机械工业出版社，2007.6
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