1. 研究目的与意义（文献综述）
悬架影响车辆的操纵稳定性的发挥，因此悬架影响着汽车的行驶平顺性和驾驶安全。悬架系统还可以传递车轮车身之间的力矩，它的功用是把路面作用在车轮上的垂直反力（支撑力），纵向反力（驱动力和制动力）和侧向反力以及这些反力所造成的都要传递到车架（或承载式车身）上，控制汽车车轮和车身的相对运动，以保证汽车的正常行驶。悬架尤其在汽车舒适性的功能上起着至关重要的作用，其可以缓和路面对车身的冲击，衰减系统的振动。所以悬架研究设计与改良日益引起人们广泛的注意。
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究内容
本设计研究的对象是基于本田crv这款车的后悬架，考虑到本田crv的价格，适用路况，后车悬架初步选定为双横臂式独立悬架，等长的双横臂式独立悬架已经很少使用，不等长式上下各有一个不等长摇臂，共同吸收横向力，因此横向刚度大，并且通过合理的布置，可以使轮距和前轮的定位参数在可接受的限定范围内变化，这就克服了等长式双横臂悬架轮胎磨损严重的弊端。路面的适应力好，轮胎接地面大、贴地性好。可以应用在轿车的前后悬架上，运动型轿车、赛车的后轮也采用这一布置。由于存在上摇臂，占用空间大，许多中小型车都放弃了这种选择。所以在后续设计中，如何合理布置空间非常重要，也是个难点。
设计所需基本参数
3. 研究计划与安排
| 周次(时间) | 工作内容 | 提交内容(阶段末) |
| 预备周（7学期第9周） | 毕业设计动员会，开始毕业设计选题 |
|
| 毕业实习两周（7学期第18-19周） | 校外实习、校外资料收集、完成实习报告 | 实习报告 |
| 1（7学期第20周） | 确定毕业设计选题、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集 | 毕业设计任务书 |
| 2（8学期第1周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 | 文献检索、开题报告 |
| 3~4（8学期第2~3周） | 外文翻译、资料再收集 | 外文翻译 |
| 5~7（8学期第4~6周） | 设计计算、草图绘制 | 设计计算草稿、草图 |
| 8~10（8学期第7~9周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩 | 图样、论文初稿 |
| 11~13（8学期第10~12周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 | 正式图样、论文 |
| 14（8学期第13周） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 | 毕业设计资料袋 |
| 15~16（8学期14~15周） | 参加答辩、推荐省优 | 毕业设计成绩、省优论文 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]过学迅.汽车设计[m].第二版.北京:人民交通出版社，2005.08
[2]余志生.汽车理论[m].第五版.北京.机械工业出版社，2009.03
[3]陈家瑞.汽车构造[m].第五版.北京.人民交通出版社，2006.05
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