1. 研究目的与意义（文献综述）
梯度力学性能汽车b柱加强件热冲压成形工艺为通过热冲压成形工艺实现材料的梯度力学性能。
20世纪70年代的两次石油危机,促进汽车工业提高了燃油经济性,80年代中期以后,保护人类居住和赖以生存的环境又一次推动汽车工业提高燃油经济性和排放。[1]从此汽车轻量化、安全性的提高受到越来越多的关注，超高强度钢板在汽车碰撞结构件中发挥了重要作用，成为实现汽车轻量化和保证安全性能的重要材料。因此利用超高强度钢板来制造汽车b柱的加强板来达到汽车轻量化减少燃油消耗和污染[2,3]。
热成形技术是一项专门用于成形高强度钢板冲压件的新技术[4]，该项技术以板料在红热状态下冲压成形并同时在模具内被冷却淬火为特征，可以成形强度高达1500mpa的冲压件，广泛用于车门防撞梁、前后保险杠等保安件以及a柱、b柱、c柱等。随着超高强度钢及热成形技术在工程中的应用，人们逐渐意识到并不是车身部件强度越高越有利于实现轻量化和保证抗撞性，一些特殊位置的零件需要采用变强度，来达到碰撞吸能的目的[5]。
2. 研究的基本内容与方案
2.1汽车b柱加强件结构与承载要求分析
2.1.1汽车b柱加强件在汽车上运用时的承载力学条件。
2.1.2梯度力学性能汽车b柱加强件热冲压成形的优化。
2.2梯度力学性能b柱加强件热冲压有限元建模
2.2.1对母b柱加强件模型进行理解，检查其特征是否符合实际造型需求。
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3. 研究计划与安排
4.进度安排
| 7学期第20周 | 确定毕业设计题目、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集、应用软件的学习 |
| 8学期第1周 | 方案构思、文献检索、完成开题报告 |
| 8学期第2-3周 | 外文翻译、资料再收集、冲压件与模型对比 |
| 8学期第4-6周 | 设计计算、草图绘制、修改参数继续进行模拟 |
| 8学期第7-9周 | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩 |
| 8学期第10-12周 | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 |
| 8学期第13周 | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 |
| 8学期第14-15周 | 参加答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 马鸣图,易红亮,路洪洲,等.论汽车轻量化[j].中国工程科学,2009,11(9):20-27.
[2] 谷诤巍,贾迎婷,徐虹,等.基于材料性能梯度分布法提高轿车b柱耐撞性[j].汽车工艺与材料,2014(5):61-63.
[3] 韩小强,于宏元,盈亮,等.热冲压关键工艺参数对零件力学性能影响研究[j].锻压装备与制造技术,2013,48(4):58-62.
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