2016届FSC赛车制动系统设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.论文选题的目的和意义

中国大学生方程式汽车大赛（英文简称：fsc）是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。此赛事被誉为“汽车工程师的摇篮”。我国的大学生方程式规则在充分考虑国情的同时借鉴了美国sae标准，赛车由在校学生用大约200天的时间制造完毕。大学生方程式赛车并不是单纯强调速度，学生们要在安全性、可靠性、经济性和操控性中寻找平衡。

fsc参照国际赛事规则，参赛车队须在一年内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单座方程式赛车，参加静态和动态8项比赛，具体是：营销报告、赛车设计、制造成本分析、直线加速、8字绕桩、高速避障、耐久测试和燃油经济性。

按照fsae规定，赛车制动要求简单控制，制动系统必须有两套独立的液压制动回路，当某一条回路系统泄漏或失效时，另一条回路还可以至少保证有两个车轮可以维持有效的制动力。每个液压制动回路必须有其专用的储液罐，不允许采用带助力的制动装置。赛车的制动系统将被进行动态测试，测试时，赛车将首先在制动检查官规定的直道上加速，在直道末端，赛车必须制动至静止，并要求四轮抱死且不跑偏。

2. 研究的基本内容与方案

1.基本内容与目标

(1)首先进行结构参数的设计，包括如何确定汽车的制动力分配；其次是整车制动性能预测。经多次调整修改、试算后，最终找到比较合适的设计方案。

(2)分析制动系统性能，建立制动系统受力分析图，重点分析制动力分配，制动力矩，制动效能因数等影响因素。

(3)学习了解三维建模软件catia建模、装配技术。

3. 研究计划与安排

第1周（1月18日-1月24日）确定毕业设计选题、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集；

第2周（2月22日-2月28日）提交文献检索摘要，撰写开题报告，并完成网上提交开题报告整理论文提纲、设计概要；

第3~4周（2月29日-3月13日）外文翻译、资料再收集；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]唐平.轿车制动系统的优化与设计[d].四川省：西华大学，2012.

[2]吴祥超，赵云德，鲁雄文.fsc赛车制动系统设计[j].汽车实用技术，2014（12）：1-3.

[3]刘攀，胡搒，蒋运策.fsc方程式赛车制动系统总成设计与计算[j].科技创新与应，2015（26）：71.