1. 研究目的与意义（文献综述）
研究目的
本次研究是为一款重质量为9吨的中型货车设计驱动桥，通过设计出来的驱动桥，达到可以高效的传递变速箱传递过来的动力，可靠的实现两个驱动轮之间的差速。能够承受来自路面的剧烈冲击，承担起车身的动静载荷等功能。并在实现基本功能的前提下，使设计出来的驱动桥具备质量轻、强度高、使用寿命长、工作可靠的特点，并使该设计呈现的作品可以很好的配合货车上其他部件的运行，保证货车在各种恶劣环境下的可靠工作，并减少维修次数和保养成本。达到提高车辆的燃油经济性并减少货车对环境的主因污染的目的。
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2. 研究的基本内容与方案
研究的基本内容
根据中型商用车的相关设计要求，本论文将设计重量轻、强度高的后驱动桥，研究的基本内容如下：
(1).根据中型商用车的相关性能要求，对比各种主流的结构形式，参考市面上的一些优秀车型，确定驱动桥的结构形式。
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3. 研究计划与安排
4. 参考文献（12篇以上）
[1]杜鹏.冲击载荷作用下的车桥瞬态响应分析[j].北京汽车，2010年，第06期 pp 23--25.
[2]丁炜琦,何维聪.msc nastran与传动cae分析相结合的商用车桥主减总成轻量化设计[j].计算机辅助工程,2013年,第22卷增刊 pp 11--14.
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