某7座中型SUV万向传动装置设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着时代的发展和社会的进步，汽车这一交通工具正在慢慢融入每一个家庭当中。我国于20世纪初对汽车产业有了极大的重视，得益于国家政策的支持，汽车产业迅速成为我国重要经济支柱产业之一。现在汽车产业生机勃勃，各类品牌的公司竞争激烈。抓住顾客的需求是取得成功的必备条件之一。由于国家的富强以及汽车相关技术的飞速发展，汽车已经不仅仅是一种代步的工具。人们对汽车的舒适性，动力性以及燃油经济性等都有了更高的要求。对于我国市场来说，随着“七人制”的家庭越来越多，并且加上去年开放二胎等一系列政策的刺激，消费者在购车需求上也发生了一定变化，相对务实的车型也成为家庭用车第一首选。因此，7座中型suv应运而生。这种车型的空间足够大，动力足够强，非常符合现阶段的需求。

本次设计为某7座中型suv万向传动装置。它可以实现汽车上任何一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递。它的主要组成有万向节、传动轴和为提高传动轴刚度的中间支承。万向传动装置应用在汽车上的许多部位。如：1）用于变速器与驱动桥之间。在前置后驱动的汽车上，变速器输出轴与主减速器输入轴之间不但轴线不重合，而且在汽车行驶中，由于地面不平还会引起弹性元件变形，使两个轴的相对位置不断变化。因此，为保证二者之间在任何情况下均能传递动力，必须采用万向传动装置。对于轴距较大的汽车，由于变速器与驱功桥距离较远，还将传动轴分为两段，即前传动轴和后传动轴，并设置了中间支撑；2）用于变速器与分动器之间。在多轴驱动的越野汽车上，在分动器与各驱动桥之间，或驱动桥与驱动桥之间，或变速器与分动器分开时它们之间的动力传递都是靠万向传动装置来实现的；3）用于转向驱动桥上。转向轮在偏转时仍要传递动力，这时的半轴不能制成整体而要分成两段，是有万向节连接，以适应汽车行驶时半轴各段不断变化的需要。由此可见，万向传动装置是汽车上一个重要的组成部分。在汽车设计中，必须对其有足够的重视。

随着汽车工业的发展，以及前置前驱、前置后驱轿车大量生产以来，万向节和传动轴，尤其是等速万向节传动轴的设计理论和制造技术取得了巨大的进步。但由于我国这方面起步较晚，与国外相比，在技术层面上存在一定差距。因此，对于万向传动装置设计的不断探索是我国一项艰巨而又必须完成的任务。

2. 研究的基本内容与方案

a,基本内容

1、分析万向传动装置的结构与性能特点。如挠性万向节和刚性万向节，其中刚性万向节又可分为不等速万向节（如十字轴式）、准等速万向节（如双联式）和等速万向节（如球笼式万向节）三种。

2、分析确定适用于本车型万向传动装置的结构方案

3. 研究计划与安排

1（7学期第20周）确定毕业设计题目、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集

2（8学期第1周）方案构思、文献检索、完成开题报告

3～4（8学期第2-3周）外文翻译、资料再收集

4. 参考文献（12篇以上）

1.王学军.汽车万向传动装置结构分析[j]，科技与企业，2015(10)：242-24.

2.周兴器.万向节与传动轴技术发展综述[j]，轻型汽车技术，2001(5）：10-17.