某7座中型SUV转向系统设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着人们生活水平的不断提高，汽车在人们生活中扮演者越来越重要的角色。人们对汽车的要求也不仅仅是代步工具，现在是从全方面去看待它。2010年以来我国汽车产销量均达到了世界第一，汽车行业的发展突飞猛进，是我国经济建设中一块重要的基石。随着中国经济的持续增长，汽车行业在未来一定会有更美好的发展，人们对汽车需求也会进一步提高，因此未来汽车的经济性和舒适性将是一个重要的方面，所以设计出一款吸引购买者的车将是各个汽车企业的首要目标。

汽车转向系统作为汽车必不可少的系统之一，它的好坏直接影响了汽车各个方面的性能。汽车转向系统是用来改变或保持汽车行驶或倒退的一系列装置，它能让汽车根据驾驶员的意愿来控制汽车方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，它的各个零件都被称为保安件。转向系统中设计有减振装置，能够防止转向轮产生自振，还能降低转向盘上的反冲击力，其设计好坏能直接影响舒适性和操纵稳定性。转向系统的动力系统也是不可或缺的一部分，将直接影响到汽车的经济性。随着国际经济形势的变化以及燃油的紧缺，汽车设计的经济性愈来愈重要，而转向器便是零部件生产中最突出的一块。汽车行驶的稳定性也和转向系统密不可分，因此设计一款良好的转向系统对整个汽车的设计有至关重要的作用。

汽车转向器的结构很多，从使用的普遍程度来看，主要的转向器类型有4种：有蜗杆肖式（wp型）、蜗杆滚轮式（wr型）、循环球式（bs型）、齿条齿轮式（rp型）。据了解，在世界范围内汽车循环球式转向器占45%左右，齿条齿轮式转向器占40%左右，蜗杆滚轮式转向器占10%左右，其它型式的转向器占5%。循环球式转向器和齿轮齿条式转向器是当今世界上主要的两种转向器。由于齿轮齿条式转向器的种种优点，在小型车上的应用（包括小客车、小型货车或客货两用车）得到突飞猛进的发展；而大型车辆则以循环球式转向器为主要结构。中国的转向器目前在向大量生产循环球式转向器发展。动力转向系统的应用日益广泛，不仅在重型汽车上必须装备，在高级轿车上应用的也较多，在中型汽车上的应用也逐渐推广。主要是从减轻驾驶员疲劳，提高操纵轻便性和稳定性出发；次要是从减小因在高速行驶中前轮突然爆胎而造成的事故出发。虽然带来成本较高和结构复杂等问题，但由于优点明显，还是得到很快的发展。动力转向有3种形式：整体式、半分置式及联阀式动力转向结构。从发展趋势上看，国外整体式转向器发展较快，而整体式转向器中转阀结构是发展的方向。中国在转向器的设计和生产中也处于不停进步的阶段。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容

（1）分析转向系统的结构与性能特点

（2）分析确定适用于本车型转向系统的结构方案

3. 研究计划与安排

第1周（2.22~2.28） 方案构思、校内资料收集整理、文献检索、开题

第2~3周（2.29~3.13） 外文翻译、资料再收集

第4~6周（3.14~4.3） 设计转角及最小转弯半径、计算转向系的效率以及转向力的计算和转向比的设计，转向器的设计计算，草图绘制

4. 参考文献（12篇以上）

[1]胡爱军，吕宝占.汽车转向系统发展趋势[j]，拖拉机与农用运输车， 2011.01:3-6,24.

[2] 毕大宁. 汽车电动转向的基本概念[j]. 汽车零部件, 2012.05:91-94.

[3]王海涛，陈哲明.汽车转向机构仿真及优化设计[j].计算机仿真，2013.03:162-165,200.