1. 研究目的与意义（文献综述）
自动变速器如今在汽车上普遍搭载，目前正在使用的自动变速器类型有电控机械式自动变速器amt（amt变速器在乘用车上的搭载已经不多，多用于一些大型商用车辆）、双离合自动变速器dct(也有称作dsg)、液力自动变速器at、无级自动变速器cvt。这些自动变速器搭载于乘用车上具有提高整车的驾驶性、保证汽车良好的行驶性、提升汽车安全性和经济性的特点[1]。
随着汽车技术的发展，自动变速器在汽车上的应用愈发广泛。国内外这几年自动变速器的发展有以下四大方向。第一，根据孙琦[2]、邱明明[3]在双离合器自动变速器在平价乘用车的应用上的研究表明，现在随着技术的进步，平价乘用车也在普及双离合自动变速器，而且双离合器变速器具有传动效率高（最高甚至可达95%）、结构简单、操作便利、无动力中断的优点；根据阴晓峰[4]对无级自动变速器cvt发展趋势的论述，cvt变速器在汽车上大范围应用面临的主要因素是功率损失、传动效率和转矩容量。因此，减少功率损失、提高传动效率和增大转矩容量，以充分发挥这种变速器可使发动机在理想区域工作的特性，成为近年cvt技术发展的重要方向。此外，探索在降低油耗和排放的同时 亦能提升系统动力性的控制策略、以获得更高的驾驶乐趣(提高用户认同度)，亦是近年研究的—个热点；而对于液力式自动变速器，结合吴光强[5]和卢建刚[6]的研究结果，液力式自动变速器也在不断的提升其效率，特别是日系厂家一直在这方面努力研发并取得丰硕成果。第二，刘玺[7]、王雷雷[8]和高翔、栗娜[9]在自动变速器的换挡过程控制优化方向上的研究表明，一直以来，自动变速器的换挡控制上无论是换挡的平顺性还是响应速度以及换挡的时机都与由经验丰富的驾驶人操作的手动机械变速器有着明显差距；而随着厂家和学者对自动变速器换挡控制的进一步研究，先进的自动变速器愈发能够做到更敏捷的换挡和更平顺的换挡。同时也由于换挡控制的优化，阴晓峰[3]在关于自动变速器在汽车的某些工况下的经济性方向上的论述表明自动变速器的经济性优势也得到凸显。而这也在诸多先进的自动档车型上得到印证。第三,从卢建刚[6]在自动变速器发展趋势的分析和薛焕樟[10]、essam l. esmail[11]、hsu[12]在自动变速器结构和换挡控制方向的论著可以看到，自动变速器的档位数在增加，从最早的行星齿轮系的4at到如今6at、6速dct大规模应用，甚至不少车型还推出了8速、10速的自动变速器，通过增加档位数让发动机始终能处于最经济的工况是诸多厂家和学者的研究方向。第四，根据胡青春[13]、王书翰[14]、段明序[15]、g. kouroussis[16]、ide[17]，essaml. esmail[18]在优化自动变速器的设计参数方向的研究表明，自动变速器在设计阶段的设计参数优化是现在自动变速器研究的一大方向，主要用于解决研发过程中的参数优化问题和开发过程中对于自动变速器某些方面的性能要求的优化，比如齿轮传动比的优化、传动效率的优化、结构体积的优化和工作平顺性及降噪的优化。
2. 研究的基本内容与方案
研究（设计）的基本内容：
1、分析自动变速器的结构与性能特点，学习了解不同类型的自动变速器之间的差异和优缺点；2、分析确定适用于本车型变速器的结构方案，根据参考车型的性能要求结合之前所分析的各种类型的自动变速器的特性选定准备采用的结构方案；3、进入设计7座中型suv变速器阶段（1）变速器主要参数（行星齿轮尺寸、传动比、液力变矩器尺寸等）的确定、（2）变速器的设计与计算（变速器换挡执行系统的设计、对设计出的参数按性能要求进行进一步优化）、（3）使用建模软件及其他绘图方式绘制变速器总装配图、（4）使用建模软件及其他绘图方式绘制变速器主要零件图。
3. 研究计划与安排
第1周（7学期第20周）确定毕业设计题目、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集；
第2周（8学期第1周）方案构思、文献检索完成开题报告；
第3～4周（8学期第2-3周），外文翻译、资料再收集，深入学习相关知识；
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 刘菲菲. 液力自动变速器换挡规律的研究与仿真[d],沈阳理工大学,2014.
[2]孙琦, 过学迅.双离合器自动变速器的发展趋势[j],天津汽车,2008.6:18-20.
[3] 邱明明, 唐凯聪, 黄康, 赵韩. 双离合自动变速器传动效率理论计算与实验研究[j], 机械传动,2014,12:91-95.
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