轿车操纵稳定性虚拟试验研究开题报告

全文总字数：1178字

1. 研究目的与意义

操纵稳定性的好坏对汽车的行驶安全性非常重要,研究汽车操纵稳定性的目的在于改善汽车性能,减少交通事故。

对操纵稳定性的研究通常有实车试验和虚拟试验两种方法。

传统的操纵稳定性研究需经过设计试制样车试验问题反馈调整设计方案试制样车试验的反复过程,试验周期长、费用高。

2. 国内外研究现状分析

汽车操纵稳定性是影响汽车安全性的重要因素之一，同时也是汽车最复杂的性能，它也一直是伴随着汽车发展的研究热点之一。

收到了国内外的普遍重视。

国内汽车试验较早时用的试验仪主要有：汽车性能综合测试仪，操纵稳定性测试仪等，试验数据一般是通过测试仪采集并储存起来的，在实验室用相应的信号分析仪器才能进行分析处理，不能再分析和处理以及实施监测实验数据，因此成功率低，而且这些仪器容易受到外界干扰，测试效果不理想。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：选定一种轿车的动力学参数，在carsim中进行设置；按照国标规定的操纵稳定性试验内容进行转向盘转角阶跃输入试验、蛇行等试验，对仿真结果进行数据处理和分析，并按照国标中关于稳定性指标与评价方法，对仿真曲线进行评价，对比分析各参数的变化对于操纵稳定性的影响；相关试验要能进行动画演示，实时再现试验过程；研究计划：1.2016年2月22日前，查阅资料，研究和学习毕业设计课题所需的学习。

2.第1-2周，结合所阅读的论文及文献进行开题并完成。

3.第3-4周，参照轿车车操纵稳定性的国际要求,选定一种车型,并与进行轿车操纵稳定性试验的同学共同探讨及能准确地开展后面的工作。

4. 研究创新点

根据在校所学的内容，采用Carsim软件进行轿车操纵稳定性的设计与优化。