基于虚拟仪器的PASSAT发动机电控信号采集系统设计开题报告

全文总字数：1566字

1. 研究目的与意义

发动机是汽车动力的核心，是汽车最重要的部分，现代汽车发动机都采用电子控制系统，虽然提高了发动机性能，降低了油耗，减少了污染，但同时也加大了发动机质量保证和故障维修的难度。

现代汽车发动机检测要满足在发动机不解体的前提下，确定发动机技术状况和工作能力，查明故障部件和原因。

虚拟仪器技术的迅猛发展，为发动机检测设备向虚拟检测系统发展提供了保障。

2. 国内外研究现状分析

国外研究状况有：1972年德国研制成功了首台车外诊断装置，在后来的三年里美国、日本一些知名厂家纷纷推出了自己的汽车诊断装置。

但这些装虽然比较先进，但普遍存在成本高、功能不全面、诊断软件储存数据少、只能针对特定车型等缺点，也不能对故障进行有效的实时分析。

进入上世纪年代后随车诊，断已逐渐发展起来，本世纪初开始，国外专门研制汽车诊断设备的公司开始陆续开发汽车故障诊断专家系统、自动化的综合诊断技术，提高了故障的诊断能力和诊断范围，并可以预测故障的发生，使汽车诊断技术向新的高度发展。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容:（1）学习并掌握发动机电控系统的组成与工作原理；（2）掌握发动机各传感器信号和执行器信号的特点、数值范围；（3）学习labview软件，掌握采用该软件进行虚拟仪器开发的方法；（4）搭建测试系统，开发虚拟仪器测试软件，并进行现场测试；（5）分析测试结果，撰写论文。

研究计划：第 1周- 第 3周阅读、收集、整理有关文献和资料，并归类。

第 4周- 第 7周学习掌握labview软件。

4. 研究创新点

1、利用数据采集卡对发动机运行过程中的电压、电流、温度、力矩与转速的关键数据进行测量，并通过LABVIEW软件进行显示与分析计算。

2、利用虚拟仪器技术,通过LabVIEW软件设计PASSAT发动机电控信号采集系统,并设计系统具有数据保存和文档输出功能, 对发动机电子控制系统中各传感器和执行器进行快速而准确地诊断测试，能及时发现故障，找出其产生原因并进行处理。