AF13型自动变速器的故障诊断研究开题报告

全文总字数：1967字

1. 研究目的与意义

自动变速器是汽车动力总成的重要组成部分，其工作性能直接影响汽车整车的动力性、经济性、排放性等等，现代汽车自动变速器都采用了电子控制技术，结构非常复杂，在使用一段时间后，会出现各种各样的故障，一旦自动变速器出现故障，用户需要以最快的速度，最少的费用将其修复，而能否迅速、准确地修复的关键是对故障的诊断，所以，研究自动变速器的故障诊断技术有很重要的实用价值。

2. 国内外研究现状分析

国外发展历程及现状

自第一台全液压自动变速器的研制成功距今已有近 60 年历史。按照实现自动变速的原理的不同，当今自动变速器可以分为三类：由液力变矩器和行星齿轮变速箱组成的液力机械式自动变速器，即 at(aut omat i c transmi ssi on)；在原有机械变速器基本结构上，通过由自动操纵机构取代原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄摘挡与挂挡以及变更发动机的油门开度同步调节等操作的机械式自动变速器，即 amt(aut omat i c mechani cal transmi ssi on)；可以实现连续变速的无级变速器，即 cvt(cont i nuous vari abl e transmi ssi on)。

液力机械式自动变速器较机械式自动变速器具有自动变矩、换挡平稳等无法比拟的优点，同时机械式自动变速器自身存在一系列问题，比如换挡控制、离合器接合控制和坡上起步控制等。目前，机械式自动变速器在部分较低档的轿车和部分卡车上运用。无级变速器所能传递的扭矩容量不大，目前以装备于小排量汽车为主，以及 cvt的性能和可靠性尚未经过充分的考验和证实，技术还不够成熟等缺陷。at有将近 60年的研制历史，其技术相对比较成熟，目前 at生产已形成系列化和专业化，是目前汽车装备自动变速器的主流。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1、掌握自动变速器的组成与工作原理，分析动力传递路线，分析自动变速器传感器、执行器和控制单元的结构与工作原理；

2、分析各传感器信号和执行器信号的特点、数值范围，以及电压波形，要求对具体元件的信号进行现场测量；

4. 研究创新点

1、研究各项控制参数对其整体性能的影响，寻找潜在性能影响因素，并研究变速器及离合器的相互影响。

2、对故障进行分类，并分析不同故障的产生机理，研究故障诊断的方法和流程，生成故障诊断树，便于实际应用和推广。