电动汽车动力电池包结构设计开题报告

全文总字数：768字

1. 研究目的与意义

能源危机和环境恶化已成为传统汽车发展的最大障碍,而发展电动汽车能够很好的解决这些问题.电动汽车不仅能够减少燃油消耗,提高经济性,而且还能降低尾气的排放,提高环境质量.电动汽车的关键技术之一是动力电池,动力电池的好坏一方面决定着电动汽车的成本,另一方面决定着电动汽车的动力性和续驶里程,能否开发出性价比高的动力电池对电动汽车的未来发展具有至关重要的作用。

而电池包是电池的载体，负责电池的安全管理，连接与排列没整体固定等功能；电池包的结构极大地影响着电池的性能，间接影响着电动汽车的性能。

本课题拟针对某电动汽车动力需求，对不同形式的电池（方形、圆柱形、软包）设计出的电池包结构，给出电池包图纸和三维模型。

2. 国内外研究现状分析

当今国内外普遍采用的的电池包结构有两大类：电池箱类型和整车结构兼容类型。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1. 学习电动汽车动力电池包工作原理和结构。

2. 查阅相关资料，综述目前电动汽车动力电池包成组技术的研究现状，完成开题报告。

3. 针对具体给定电动汽车要求，校核设计不同电池下的动力电池包，进行结构设计和力学特性分析。

4. 研究创新点

通过ANSYS软件对电池包在不同工况下的工作情况进行分析。