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1. 研究目的与意义
电动汽车迅猛发展已经是不可逆转的趋势，而限制当今电动汽车普及的一大障碍就是电池性能不足的问题，电池是电动汽车的储能模块，而电池包是电池的载体，负责电池的安全管理，连接与排列没整体固定等功能；电池包的结构极大地影响着电池的性能，间接影响着电动汽车的性能。
本课题拟针对某电动汽车动力需求，对不同形式的电池（方形、圆柱形、软包）设计出的电池包结构，建立三维有限元模型，重点计算不同汽车运行工况下的电池包结构强度特性，并提出改进建议。
2. 国内外研究现状分析
当今国内外普遍采用的的电池包结构有两大类：电池箱类型和整车结构兼容类型。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1.学习电动汽车动力电池包工作原理和结构。
2. 查阅相关资料，综述目前电动汽车动力电池包成组技术的研究现状，完成开题报告。
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4. 研究创新点
通过ANSYS软件对电池包在不同工况下的工作情况进行分析。
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