某轿车行车制动系统关键部件设计开题报告

全文总字数：1231字

1. 研究目的与意义

制动系统是汽车的重要组成部分，它在车辆的主动安全方面扮演着重要的角色。制动系统设计、匹配的好坏程度，从根本上决定着车辆整车性能，尤其是制动性能的品质。据有关资料统计，重大的交通事故的发生往往与汽车的制动距离过长以及紧急制动时的侧滑、失稳密切相关。近年来，随着汽车行驶速度的不断提高和保有量的显著增长，交通事故给人类带来的危害日益严重，因此，如何保证和改善汽车的制动性能已成为各大汽车厂商与科研机构关注的焦点。

2. 国内外研究现状分析

随着人们对于汽车安全性能的要求日益提高，汽车制动系统也经历着不断的改进。从最开始的皮革摩擦制动再到后来的盘式、鼓式制动器，再到机械式ABS制动系统，随着电子技术的发展又出现了模拟电子ABS制动系统、数字式电控ABS制动系统。西方发达国家在近10年来又开始了对汽车线控系统的研究，将原来液压驱动的部分改为电控，以此提高响应速度，增加制动效能，同时简化了结构。可以预见，线控系统将最终取代传统液压（空气）制动器，成为未来汽车制定系统的发展方向。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

首先学习制动器的相关理论知识，掌握制动器的分类以及各个种类制动器的优缺点；学习并熟练运用excel、matlab等软件；查阅国内外的相关文献资料，

通过对乘用车制动系统的主要设计内容及其方法的介绍，并结合制动系统关键零部件的设计，提出一种制动系统从选型、匹配到校核的设计方法，并在实际中凭借excel、matlab等工具，进行简单的编程应用，解决工作中遇到的制动系统的

4. 研究创新点

凭借等excel、matlab工具或软件，进行简单的编程应用，从而在时间、成本、人员等方面得到有效节减。