全文总字数：808字
1. 研究目的与意义
目的：1、近年来交通事故频发，作为直接影响汽车安全性能的制动器具有很高的研发价值
2、大大提高提高汽车的主动安全性。
3、设计出一款安全、高效、稳定的车辆制动系统，并能与整车车型匹配成功。
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2. 国内外研究现状分析
国内：我国汽车工业起步较晚，故应用盘式制动器的时间较晚，上世纪80年代虽在一些轿车上开始应用，但大多数是引用国外成品或者散件。近些年来，由于我国汽车行业发展迅猛，也带动了液压盘式制动器的发展，目前我国相关工艺也比较成熟。
国外：目前，西方发达国家轿车配置盘式制动器的比例几乎达到百分之百，在一些重型车辆上面，2000年左右，气压盘式制动器已经成为欧美国家城市公交车辆的标配。3. 研究的基本内容与计划
内容：1、汽车制动系统的组成以及设计
2、完成制动系统计算分析工作
3、建立与catla等软件的仿真接口，便于实现软件参数化建模、性能仿真等功能。
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4. 研究创新点
近年来交通事故频发，作为直接影响汽车安全性能的制动器具有很高的研发价值。
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