5HP-19型自动变速器的故障诊断研究开题报告

全文总字数：1690字

1. 研究目的与意义

自动变速器是汽车动力总成的重要组成部分，其工作性能直接影响汽车整车的动力性、经济性、排放性等。现代汽车自动变速器都采用了电子控制技术，结构非常复杂，在使用一段时间后，会出现各种各样的故障，一旦自动变速器出现故障，用户需要以最快的速度，最少的费用将其修复，而能否迅速、准确地修复的关键是对故障的诊断。与维修人员利用简陋的仪器并通过肉眼观察不同的是，先进的诊断技术可以通过先进的电子设备仪器对汽车故障原因以及元器件的使用寿命状况进行分析诊断，为汽车维修提供更加科学合理的解决方案。所以，研究自动变速器的故障诊断技术有很重要的实用价值。

2. 国内外研究现状分析

国外

1971年美国麻省理工学院beard首先提出了用解析冗余代替硬冗余，并通过系统的白组织使系统闭环稳定，降低了对干扰的灵敏度，并比较观测器的输出得到系统故障信息。

2010年，德国darmstadt工业大学muehchhof等提出故障诊断和容错流程。结合amt自动变速系统行为类型特点，提出了amt白动变速系统故障诊断策略流程:行为特征提取、故障检测、故障诊断。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

①五档液力机械式自动变速器的组成与工作原理，动力传递路线，传动比的计算方法；

②电子控制系统的组成，包括传感器、执行器和控制单元的结构与工作原理；各项控制参数对其整体性能的影响，主要器件的故障形式及检测方法，各传感器信号和执行器信号的特点、数值范围，以及电压波形，对具体元件的信号进行现场测量；

4. 研究创新点

列出故障清单，并建立故障树。